После Cyprus Rally мы получили совершенно уникальную ситуацию в чемпионате Европы – семь этапов ERC дали семерых разных победителей! При этом в «великолепной семерке» триумфаторов можно увидеть только двух регулярных участников европейского первенства – Лукаша Хабая (выиграл на Азорских островах) и Алексея Лукьянюка (высший успех в Польше). Во всех остальных случаях обычно выигрывали представители местных […]

Как раз на финальной секции кипрские трассы внезапно вспомнили, что являются «жерновами», способными «перемолоть» практически любой экипаж и в любой момент. И неприятности не заставили себя ждать – уже на старте петли под удар попали два лидера чемпионата Европы, Лукаш Хабай и Алексей Лукьянюк… На Skoda Fabia R5 поляка возникли проблемы с электрикой, в результате […]

Финальный день кипрского этапа ERC и MERC уже не предлагал никаких «комбинаций» с форматом допов – есть секция из трех спецучастков, насчитывает 52,81 км, почти полностью проходит на гравии (есть только один асфальтовый фрагмент длиной 1 км), запланированы два проезда без каких-либо изменений в маршруте. Сегодня болельщиков и участников ждали ответы на целый ряд вопросов… […]

Субботняя дневная секция на Cyprus Rally немного отличалась от утренней, хотя тоже насчитывала три допа – боевая дистанция петли сократилась с 52,79 км до 41,35 км (вместо гравийного СУ Analiontas организаторы поставили городской 3,53-километровый мини-доп в Никосии, который закрывал программу дня). Каких-то особых событий во второй половине дня уже не было – Нассер Аль-Аттия выиграл […]

Маршрут кипрского ралли получился достаточно сбалансированным – по шесть спецучастков в субботу и воскресенье, дистанция тоже распределена почти поровну (94,14 км и 105,62 км). Но есть одно существенное отличие – сегодняшние допы являются «комбинированными» (примерно четверть всей субботней боевой дистанции проходит на асфальте, или 22,31 км из 94,14 км). Для сравнения, в воскресенье можно насчитать […]

Вопреки ожиданиям, сегодняшние свободные тренировки и квалификация на Cyprus Rally оказались довольно богатыми на события. Прежде всего, порадовал тот факт, что на тренировочно-квалификационной трассе (3,53 км) появились все 17 предварительно заявленных экипажей на автомобилях класса R5. Правда, один из них все-таки выбыл во время второго свободного заезда – немец Альберт фон Турн-унд-Таксис серьезно повредил свою […]

Еще в межсезонье, когда был опубликован календарь чемпионата Европы 2019 года, часто возникал вопрос – а насколько интересным окажется финал первенства? Больше всего настораживал тот факт, что сразу в обоих молодежных зачетах (ERC1 Junior и ERC3 Junior) сезон финишировал уже в середине августа. А ведь именно юниоры на технике R2 и R5 практически на каждом […]

В этом году чешский раунд чемпионата Европы стал той границей, за которой начинается «новая жизнь». Во-первых, в абсолютном зачете первенства включается режим «Шесть лучших результатов по итогам сезона», то есть как раз после Barum Czech Rally Zlín минимум одному экипажу (Алексей Лукьянюк и Алексей Арнаутов) придется заняться операцией вычитания – пусть даже совсем небольшого (в […]

Финальный день чешского раунда ERC больше всего напоминал соревнование «блокировщиков», когда тот или иной экипаж попадал в аварию и перекрывал узкую тесную трассу. Утром подобным образом отметились Николай Грязин и Роман Одложилик, а на финальном допе аналогичный «подарок» преподнес организаторам Войтех Штайф, разбивший VW Polo GTI R5 (к счастью, без серьезных последствий для экипажа). Он […]