де Вильерс

События в автомобильной категории в первую очередь должны были дать ответ на один ключевой вопрос – насколько успешно команды перестроились под требования новой категории Т1+? Не получится ли так, что проверенная годами традиционная техника Т1 (в первую очередь Mini JCW Buggy, Mini JCW Rally, а также багги Peugeot 2008/3008 DKR, Optimus MD Rallye, Century CR6) […]

08-01-2022 5400 Читать далее

Любые изменения в техническом регламенте почти всегда приводят к суматохе, после чего может значительно измениться соотношение сил в той или иной категории. Но хаос в зачете автомобилей, который воцарился после стремительного «вброса» сразу двух новых категорий, то есть Т1+ (радикальное обновление привычной техники Т1 фактически до уровня полноприводных багги) и T1-E (прототипы с гибридными установками), […]

02-01-2022 7455 Читать далее

Если вчерашний этап показался кому-то слишком сложным и тяжелым для начала соревнований, то сегодня все могли убедиться и принять к сведению – дальше будет еще труднее! Уже перед стартом второго допа было о чем подумать… Например, Якуба Пшигоньского можно уже вычеркнуть из списка претендентов на подиум – вчера поляк хоть и «доковылял» до финиша, но […]

06-01-2020 10871 Читать далее

В зачете автомобилей картина получается довольно неоднозначная. Во-первых, в этой категории за последние пару лет произошло немало изменений – все легкие багги SSV/UTV были выделены в отдельный зачет, поэтому общее количество участников на автомобилях упало. Если четыре-шесть лет назад на «Дакарах» можно было увидеть цифры в 140-160 машин, то потом наступил спад – 111 в […]

03-01-2020 12259 Читать далее

В отличие от мотоциклистов, в зачете автомобилей не было такой запредельной плотности результатов – в большинстве случаев разрывы в турнирной таблице между двумя любыми соседними экипажами составляли обычно несколько десятков минут. Слишком много, чтобы пытаться как-то отыграть на дистанции чуть более сотни километров – если только кто-то не «поймает» в последний момент технические проблемы… Но […]

17-01-2019 24156 Читать далее

Во второй день марафона организаторы отказались от традиционной стартовой схемы, когда на трассу самыми первыми уходили мотоциклисты и квадроциклисты, а потом уже приходила очередь всех остальных… На этот раз честь открывать маршрут принадлежала автомобилистам, которые стартовали вперемешку с SSV/UTV – и только после этого в бой пошли участники на мото-квадроциклах. Быстро выяснилось, что стартовать одними […]

09-01-2019 9688 Читать далее

Когда с арены мгновенно исчезает одна из самых мощных команд (как это было недавно с VW в WRC), вся прежняя картина и соотношение сил мгновенно летят в тартары. Возникает уйма новых вопросов, из которых можно выделить минимум два главных – кто на этот раз выдвинется на позицию безусловного лидера (выбор пока невелик, либо Toyota, либо […]

08-01-2019 11982 Читать далее

Сценарий катарского этапа Кубка мира по ралли-рейдам предсказать было нетрудно – Нассер Аль-Аттия на родной трассе должен был непременно одержать победу, чтобы сохранить реальный шанс на титул по итогам сезона. Наверное, многие начали заранее производить предварительные подсчеты – с каким отрывом Нассер выиграет гонку, сколько очков наберут его главные соперники (Мартин Прокоп, Якуб Пшигоньски, Владимир […]

21-04-2018 12807 Читать далее

Сегодня в Дохе стартует четвертый этап Кубка мира по ралли-рейдам – Qatar Cross Country Rally с высшим коэффициентом 2. Безусловно, главным событием станет возвращение катарца Нассера Аль-Аттии, который перед этим вынужден был пропустить два раунда серии в ОАЭ по политическим причинам (дипломатический кризис в регионе Персидского залива привел к значительной международной изоляции Катара). И теперь […]

18-04-2018 13001 Читать далее
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца