Старт нынешнего «Дакара» получился довольно специфическим, когда в центре внимания гораздо чаще оказывались различные инциденты – причем началось все еще за пару дней до начала соревнований, когда взорвался грузовик сервиса команды Sodicars Racing, а ее пилот Филипп Бутрон (должен был стартовать на Sodicar Buggy) получил серьезные травмы ног. Хватало и других событий – аварии, столкновения […]

Сейчас пока сохраняется устойчивое впечатление, что почти все ключевые события, связанные с грузовым зачетом, успели произойти еще до старта «Дакара»-2022. Разумеется, в первую очередь речь об отстранении одной из двух заводских команд в этой категории – MAZ SPORTauto, которая попала под международные санкции, введенные против Беларуси. В итоге в этом зачете остался лишь один безоговорочный […]

Не перестает удивлять взрывной рост популярности легких багги SSV/UTV, которые постепенно становятся одной из самых массовых категорий в ралли-рейдах. Например, на нынешнем «Дакаре»-2022 они уступают по численности только мотоциклистам – на старте появились 95 экипажей на мотовездеходах групп Т3 (Light Proto) и Т4 («серийные» SSV/UTV)! Сразу вспоминается, как всего лишь пять лет назад, когда легкие […]

Любые изменения в техническом регламенте почти всегда приводят к суматохе, после чего может значительно измениться соотношение сил в той или иной категории. Но хаос в зачете автомобилей, который воцарился после стремительного «вброса» сразу двух новых категорий, то есть Т1+ (радикальное обновление привычной техники Т1 фактически до уровня полноприводных багги) и T1-E (прототипы с гибридными установками), […]

Наверное, подготовка к нынешнему «Дакару» оказалась даже гораздо более непредсказуемой и сложной, чем год назад – фактически, списки участников во всех категориях были окончательно сформированы в последний момент, за день до старта марафона. Во всяком случае, последние две недели были переполнены новостями о постоянных изменениях как в списках участников (часть из них так и не […]