В Бельгии очень долго «держали паузу» в местном раллийном чемпионате – перерыв между первым и вторым этапами составил более семи месяцев (Rally van Haspengouw состоялся 28-29 февраля, а следующего раунда, Aarova Rally Oudenaarde, болельщики дождались аж 10-11 октября). В целом, раллийная активность в стране была наглухо заблокирована до конца августа – только тогда удалось возобновить […]

Официально чемпионат Европы по ралли 2020 года преодолел половину дистанции – после всех обновлений и замен соревнований в календаре насчитывается шесть этапов, из них уже состоялись три (в Италии, Латвии и Португалии). Таким образом, складывается уникальная ситуация – если ERC в прошлые годы в октябре уже выходил на финишную прямую и успевал выявить как минимум […]

Перед стартом сегодняшних спецучастков многих волновал вопрос – успеет ли команда Оливера Сольберга восстановить его разбитый VW Polo GTI R5? Утром выяснилось, что после 13 часов ремонтных работ машина приведена в порядок и юный швед все же выйдет на старт португальского этапа ERC. Как известно, на трассах под Фафи в субботу запланированы три проезда секции […]

На первый взгляд, новый португальский этап ERC стартовал традиционным образом – в пятницу участников ждал короткий доп длиной 3,3 км, на котором состоялись тренировочные заезды. Но привычного формата, когда участники совершают максимум три заезда (два тренировочных плюс квалификационный) не было… Все было организовано как классический шейкдаун на этапах WRC – на заезды выделено три часа, […]

В критической ситуации все средства хороши – если в календаре того или иного чемпионата (национального, международного) появляется множество «пробоин», то порой приходится «заклеивать» их любой подходящей гонкой. Вот и в ERC недавно произвели ротацию, когда гравийное Azores Rallye заменили асфальтовым Rally Fafe Montelongo, которое стартует уже завтра, 2 октября… Надо признать, это событие действительно удивило […]

Организаторы порадовали участников и болельщиков отличным спецучастком для Power Stage – доп Kambja насчитывал два десятка километров (точнее, 20,04 км), что гарантировало минимум десять минут полной отдачи от каждого претендента на призовые очки. По итогам регруппинга была сформирована «элитная» группа из 13 экипажей, которая и будет красоваться на TV-экранах во время трансляции призового Power Stage. […]

«Форсированный» формат эстонского ралли, когда всю программу пришлось втиснуть в два с половиной дня, потребовал новых решений – например, в субботу уже после первой секции был изменен порядок старта для заводских экипажей на WRC. Если утром они отправлялись на трассу согласно своему текущему положению в общем зачете чемпионата мира (лидер Ожье уходит первым, за ним […]

Фактически двухдневный формат эстонского этапа WRC (99,5% боевой дистанции сосредоточены в субботу-воскресенье) не оставляет какого-либо пространства для затяжных тактических игр – есть 233,4 километра спецучастков, из которых надо выжать все возможное. В случае каких-то проблем или ошибки у экипажа не остается ни времени, ни дистанции, чтобы как-то наверстать упущенное… Субботняя секция Rally Estonia (с двумя […]

Субботний маршрут Rally Liepāja гарантировал немало испытаний участникам – относительно небольшое количество спецучастков (только четыре) полностью компенсировалось их общей протяженностью (88,17 км, то есть средняя длина допа составляла 22 км). Никаких коротких СУ для «разминки», никакого постепенного нарастания темпа – с утра всех сразу ждал 24,82-километровый спецучасток Talsi. И почти сразу же стало ясно, что […]