Аргентина

События в аргентинском чемпионате действительно радуют… Во-первых, первенство окончательно перешло на Maxi Rally второго поколения (с 1,6-литровыми турбомоторами), которые сейчас полностью превосходят технику предыдущего поколения (с 2,4-литровыми атмосферными двигателями Honda) – почти все «детские болезни» излечены, машины стали заметно быстрее. Вдобавок ко всему, их внешний облик тоже основательно обновили – если раньше кузов и аэродинамику […]

Чемпионат Аргентины в этом году стал самым непредсказуемым за последние десять лет (и это как минимум) – еще недавно титулы целыми «сериями» завоевывали Федерико Вильягра (два десятка высших титулов во всех категориях в период с 2002 по 2013 годы) и Маркос Лигато (четыре подряд титула в 2014-2017 годах). Но сейчас ситуация резко изменилась – Лигато […]

Придется в очередной раз вернуться к событиям недельной давности на Rally Argentina, поскольку эта гонка являлась не только этапом WRC, но и входила в календарь местной региональной серии FIA CODASUR Rally Championship. Правда, для участников южноамериканского первенства был утвержден гораздо более короткий маршрут, насчитывавший только девять допов общей протяженностью 158,48 км (для сравнения, в WRC […]

06-05-2018 2215 Читать далее

В этом году в чемпионате Аргентины постепенно выстраивается новая иерархия пилотов – если за последние десять лет первенство было полностью отдано на откуп Федерико Вильягре и Маркосу Лигато, то сейчас все резко изменилось… Во-первых, Лигато окончательно подтвердил завершение своей раллийной карьеры (в том числе и из-за проблем со здоровьем). Во-вторых, Вильягра никак не может выкарабкаться […]

13-04-2018 1533 Читать далее

Вообще-то Маркос Лигато собирался завершить свою раллийную карьеру еще в декабре прошлого года, сразу после того, как в четвертый раз подряд стал чемпионом Аргентины. Но в межсезонье аргентинец пересмотрел свои планы и решил поставить точку на несколько месяцев позднее – как раз на домашнем этапе чемпионата мира, где планировал выступить за рулем WRC последнего поколения… […]

21-03-2018 3541 Читать далее

В аргентинском чемпионате продолжается серия перемен, которая стартовала почти три года назад введением новой категории раллийных автомобилей – Maxi Rally Turbo с 1,6-литровыми турбомоторами, которые сейчас быстро вытесняют прежние Maxi Rally (с атмосферными двигателями Honda объемом 2,4 л). Этот шаг потянул за собой ряд других перемен. Например, с 2018 года в чемпионате Аргентины все Maxi […]

28-02-2018 2182 Читать далее

Если год назад новая концепция класса R4 (когда на смену прежним «заряженным» автомобилям N4 должен был прийти «упрощенный» и удешевленный вариант R5, с максимальной унификацией узлов и с практически единым турбомотором 1,6 л от PSA) вызвала большой интерес – по идее, эта техника должна была вытеснить вымирающий класс N4. Но очень многое зависело от того, […]

15-02-2018 3964 Читать далее

В отличие от южноамериканского первенства CODASUR (где Маркос Лигато потерпел обидное поражение на последнем этапе), в аргентинском чемпионате дело выглядело решенным на 99,5% – ведь перед финальным раундом Лигато лидировал с отрывом в 71 балл. Поскольку на завершающем сезон Rally Cruz del Eje – Gran Premio Córdoba можно набрать максимум 75,5 очков, задача Маркоса выглядела […]

15-12-2017 1708 Читать далее

Нынешний раллийный чемпионат Аргентины теперь лишь в одном шаге от своего завершения – но «шаг» довольно большой, поскольку финальный раунд состоится через месяц (точнее, 8-10 декабря, как раз за пару недель до Рождества). В целом, ситуация в аргентинском первенстве значительно прояснилась – вряд ли у кого-то остались сомнения в том, что Маркос Лигато в четвертый […]

10-11-2017 1433 Читать далее
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца