После аварии Юусо Нордгрена на утренней секции, которая вынудила организаторов остановить СУ10 для большинства участников, расписание кипрского этапа чемпионата Европы начало стремительно разваливаться. Во всяком случае, график сместился на час с лишним, после чего пришлось пойти на некоторые непопулярные меры – прежде всего, отменить повторный проезд самого длинного спецучастка всей гонки (Cyta Yeri длиной почти […]

После публикации стартового списка на воскресенье оставалось лишь констатировать – лидер ERC и один из главных фаворитов кипрского ралли Алексей Лукьянюк оказался вне игры, сход оформлен окончательно. То есть повторения греческого сценария, когда питерец разгромил в воскресенье всех своих соперников и набрал 7 бонусов по итогам дня, уже не будет. Сегодняшняя утренняя секция была интересна […]

Конечно, многие предполагали, что во второй половине дня ситуация в гонке заметно обострится, но не до такой же степени! Так и хочется воскликнуть «Э-эй-эй, полегче-полегче! Мы так не договаривались!» Но у гонки и ее своенравного куратора Фортуны было свое особое мнение обо всем происходящем… Вообще-то, все ждали, что лидер Алексей Лукьянюк будет упорно отстаивать свою […]

Субботнюю секцию кипрского ралли организаторы реализовали в формате «по нисходящей», когда каждый последующий спецучасток из трех короче предыдущего. Сначала участники отправляются на доп Kellia длиной 19,87 км (со смешанным покрытием, 77% гравия и 23% асфальта), после чего приходит очередь Analiontas (14,41 км, полностью гравийный, причем это единственный такой «однородный» спецучасток в маршруте всего ралли) и […]

Квалификационная трасса на Кипре с самого начала представляла особый интерес – в этом году ни на одном этапе ERC не было такого длинного предстартового спецучастка, который бы насчитывал 6,33 км (такой доп можно спокойно ставить в маршрут гонки, без каких-либо изменений и удлинений). Для сравнения – на всех трех предыдущих раундах (на Азорах и Канарах, […]

Перерыв между греческим и кипрским этапами чемпионата Европы был совсем небольшим, даже меньше двух недель – в воскресенье 3 июня финишировало EKO Acropolis Rally, а уже завтра, 15 июня, стартует квалификация перед Cyprus Rally. И не забываем, что в эти двенадцать дней «перерыва» надо сделать очень многое – перевезти на остров всю технику (как раллийные […]

Похоже, что казахский ралли-рейд в этом году станет самым крупным этапом Кубка мира – ведь программа гонки насчитывает шесть полноценных гоночных дней и семь спецучастков, общей протяженностью почти 1900 км (точнее, 1866,17 км)! Во всяком случае, недавние Abu Dhabi Desert Challenge и Qatar Cross Country Rally по своей боевой дистанции заметно уступали Rally Kazakhstan… И […]

Чемпионат Ближнего Востока (FIA Middle East Rally Championship) еще совсем недавно считался одним из сильнейших региональных чемпионатов FIA и по своему уровню уступал разве только ERC. По крайней мере, такое количество автомобилей категории RRC (своего рода «упрощенная» до уровня Super 2000 версия WRC), как в FIA MERC, можно было увидеть разве только на отдельных этапах […]

Итоги предпоследнего дня катарского этапа Кубка мира по ралли-рейдам не обещали каких-либо сюрпризов – Нассер Аль-Аттия выиграл четвертый спецучасток подряд и почти на четверть часа оторвался от поляка Якуба Пшигоньского (при том, что у катарца был штраф в 17 минут). Владимир Васильев, который шел третьим, уже отставал на 46 минут с лишним… Казалось бы, какие […]