Еще несколько дней назад успело сложиться впечатление, что в зачете автомобилей наиболее интересные события должны развернуться даже не в тройке лидеров, а в борьбе за остальные места в Топ-10… Именно так все и получилось – в борьбе за победу особых сюрпризов не произошло, лидер Нассер Аль-Аттия не стал без необходимости рисковать (благо, на первой половине […]

Автомобилистам тоже не удалось избежать «синдрома дня отдыха», когда почти сразу после передышки идет волна различных инцидентов и технических проблем… Например, вынужден был прекратить выступление популярный экипаж братьев Тима и Тома Коронелов, которые в этом году стартовали на багги Century CR6 – они все время держались в Топ-20 (это могло стать их высшим достижением на […]

События в автомобильной категории в первую очередь должны были дать ответ на один ключевой вопрос – насколько успешно команды перестроились под требования новой категории Т1+? Не получится ли так, что проверенная годами традиционная техника Т1 (в первую очередь Mini JCW Buggy, Mini JCW Rally, а также багги Peugeot 2008/3008 DKR, Optimus MD Rallye, Century CR6) […]

Любые изменения в техническом регламенте почти всегда приводят к суматохе, после чего может значительно измениться соотношение сил в той или иной категории. Но хаос в зачете автомобилей, который воцарился после стремительного «вброса» сразу двух новых категорий, то есть Т1+ (радикальное обновление привычной техники Т1 фактически до уровня полноприводных багги) и T1-E (прототипы с гибридными установками), […]

Когда перерыв между финальным раундом Кубка мира по ралли-рейдам 2021 года и «Дакаром»-2022 (между прочим, стартового раунда нового чемпионата мира по ралли-рейдам) составляет лишь три недели, можно без сомнений констатировать простой факт – межсезонья как такового просто не было! На финише саудовского Hail International Rally сюрпризов почти не было – запомнилась только очередная поломка на […]

Сейчас, когда финальный раунд Кубка мира по ралли-рейдам, саудовское Hail International Rally, уже прошел более половины боевой дистанции (позади два дня из четырех и почти 575 км допов из запланированных 970 км), складывается впечатление – организаторы столкнулись с «проблемой роста», когда довольно короткую Baja Hail «конвертировали» в большое Hail International Rally. Во всяком случае, в […]

Довольно непривычно, когда лишь за три недели до «Дакара» участников и болельщиков ждет финальный раунд Кубка мира по ралли-рейдам – саудовское Hail Toyota International Rally, которое в этом году быстро «вырастили» из двухдневной бахи до большого ралли-рейда, насчитывающего четыре полноценных гоночных дня и почти 970 км боевой дистанции. Еще год назад, когда местные организаторы ради […]

Финальная часть Abu Dhabi Desert Challenge (два спецучастка, почти 470 км боевой дистанции) хоть и не устроила каких-то грандиозных «спецэффектов» на самом финише, но все равно «пощекотала» нервы многим участникам и болельщикам… Каких-то существенных изменений в характере трассы не произошло, средняя скорость на допах хоть и немного увеличилась, но все равно не смогла подняться выше […]

Предпоследний этап Кубка мира по ралли-рейдам, Abu Dhabi Desert Challenge, быстро набрал полный ход – позади уже три полноценных гоночных дня из пяти и более 870 км боевой дистанции в пустынях Аравийского полуострова. Впереди еще два больших спецучастка обще протяженностью почти 470 км – если только погода не вмешается и не вынудит организаторов сократить дистанцию… […]