Второй год подряд мексиканский этап превращается для коллектива Томми Мякинена в настоящий кошмар. Оба раза тойотовцы начинают эту гонку, так сказать, на подъёме и будучи уверенными в своих силах, и оба раза на них сыпется просто куча технических проблем.

Представляем вашему вниманию видеообзоры двух финальных дней гонки от Hyundai Motorsport. Для команды мексиканский этап сложился не особо удачно. Несмотря на то, что все три экипажа были на финише, только Миккельсен провел гонку стабильно, в то время как Нёвилль и Сордо упустили возможность добиться более высоких результатов.

По традиции, перед Power Stage порядок старта меняют – в первую очередь, с прицелом на то, чтобы почти все сильнейшие экипажи шли в качестве «десерта» и при этом не взваливали на себя обязанности «пылесоса» на трассе. Поэтому на финальном допе обычно на первые стартовые позиции ставят тех, кто едет с помощью Rally2 (таковых сегодня набралось […]

Самое интересное, как организаторы мексиканского ралли постоянно меняют варианты Power Stage. Ведь за последние пять лет в этом качестве были использованы минимум три разных спецучастка – Derramadero, Agua Zarca, El Brinco (между прочим, два из них мы уже увидели вчера и позавчера в маршруте Rally Mexico 2018 года). Сейчас пришло время еще одного спецучастка, Las […]

Программа финального дня мексиканского этапа WRC выглядела не очень-то сложной – только три СУ общей протяженностью 46,46 км. Секция выглядела следующим образом – сначала спецучасток Alfaro (24,32 км), затем два проезда Las Minas длиной 11,07 км (первый заезд своего рода «пристрелка», второй уже в статусе Power Stage). Вот только конфигурацию того же Alfaro трудно назвать […]

Спокойствие в WRC-2 и уверенное лидерство Понтуса Тидеманда могли бы заставить болельщиков вообще забыть о существовании этого зачёта, если бы механики Skoda Motorsport не восстановили автомобиль своего второго экипажа. Калле Рованперя, разбивший радиатор своей Fabia уже на втором сплите пятницы, в течение субботы отыграл у своего опытного и титулованного партнёра около семи секунд. Естественно, Понтусу […]

Заключительный доп субботы, расположенный на парковке того же спорткомплекса, где находится штаб и сервис ралли, не смотря на всю свою несерьёзность, вчера порядком повлиял на положение в гонке, забрав больше двух минут у Тьерри Нёвилля. Казалось бы – минута дрифта по асфальту у самого въезда в сервис – и дело сделано. Но бельгийцу, ведущему борьбу […]

Старый и довольно-таки распространенный прием – под конец дня «прикрутить» к большой секции какой-нибудь маленький зрительский спецучасток. Во-первых, экипажам дополнительная порция «адреналина» на пути к долгожданному сервису – а вдруг даже на таком мини-допе что-то случится? Например, Яри-Матти Латвала вчера вечером даже не доехал до Autódromo de León, хотя перед этим честно «выстрадал» почти 150 […]

Кажется, сейчас в гонке наступил как раз тот самый момент, когда накопился солидный запас «потенциальных ошибок», который рано или поздно должен был «выплеснуться» в виде целой серии происшествий. Сначала был тот злополучный прокол у Себастьяна Лёба, стоивший эльзасцу двух с половиной минут потерянного времени и лидерства на мексиканском ралли… Теперь, когда борьба за первую позицию […]