Второй день борьбы на Tour de Corse был весьма драматичным – сходы Мика и Латвалы, сражение за каждую долю секунды, абсолютно одинаковые результаты на спецучастках у некоторых пилотов. Ниже – подборка самых ярких моментов этой борьбы.  

В отличие от пятницы, когда чуть ли не единственным заметным событием дня стали проблемы с тормозами на новеньком Citroen C3 R5 Стефана Лефевра (плюс на полсобытия тянул вылет с трассы Такамото Кацуты), сегодня зрители получили совершенно другой сценарий гонки в зачете WRC-2. Как это ни смешно звучит, но с самого утра «под раздачу» опять попали […]

К концу второго дня борьба, в которой счёт идёт на десятые доли секунды, явно заставила пилотов нервничать и совершать ошибки. И наиболее «неустойчивые» покинули борьбу – сначала ударил автомобиль Латвала, а теперь и Крис Мик. Британец, который на предыдущем допе сравнялся с Нёвиллем, ошибся и вылетел с дороги без шансов вернуться обратно. С экипажем всё […]

Плотность борьбы в Чемпионате не перестаёт удивлять. От спецучастка к спецучастку экипажи не могут выиграть друг у друга более, чем несколько секунд, но даже эти несколько секунд могут стать решающими – Крис Мик, опередив на СУ9 Нёвилля и выиграв у него всего 2,5 секунды, смог сравняться с бельгийцем, так что теперь они разделяют вторую строку […]

Вчера, после некоторых трудностей, в Toyota Gazoo Racing, похоже, нашли нужные настройки и трио «бело-красных» поехало значительно быстрее. К сожалению, Яри-Матти Латвала, ускорившийся так же, как и его коллеги по команде, не выдержал такого темпа, ошибся и довольно сильно приложил заднюю часть своего автомобиля об дерево. Первой мыслью при виде поврежденного автомобиля было: как же […]

Асфальтовые гонки значительно проигрывают гравийным в плане зрелищности, тем более, если спецучастки узкие и с массой поворотов. Однако в случае с корсиканским ралли на помощь приходят местные красоты, которые делают картинку яркой и запоминающейся. Предлагаем вам лучшие моменты первого дня от Michelin Motorsport, Toyota Gazoo Racing и Hyundai Motorsport.    

Сегодняшняя утренняя секция хоть и оказалась достаточно напряженной, но не слишком-то богатой на яркие события – гонка больше всего напоминала многосторонний боксерский матч, в котором почти все участники отказались от стремительных размашистых атак-выпадов и вошли в жесткий «клинч». Проще говоря, экипажи «связали» друг друга в плотной контактной борьбе и обмениваются короткими, не очень сильными ударами […]

«Большое затишье» (именно затишье, а не перемирие) в гонке продолжается – почти все ведущие участники либо продолжают действовать на удержание счета (в первую очередь Себастьян Ожье), либо упорно играют в «перетягивание каната», когда никому не удается отыграть у ближайшего соперника более пары секунд. Самым заметным «эпизодом» стал момент, когда по сумме шести спецучастков Даниэль Сордо […]

Маршрут корсиканского ралли выглядит сбалансированным – каждый из трех гоночных дней не слишком-то перегружен спецучастками (формула 4-6-2) и боевой дистанцией (125,16 км – 136,9 км – 71,42 км). Но легким его тоже не назовешь… И в пятницу, и в субботу, и в воскресенье в программе всегда найдется доп-гигант, который насчитывает не менее трех с половиной […]