Финальный спецучасток субботы новых сюрпризов не принес – Отт Тянак спокойно «доиграл» сегодняшнюю партию, еще немного оторвался от Эсапекки Лаппи и довел свое преимущество до 16,4 с. Да и одноклубник эстонца, Яри-Матти Латвала, уже не представляет особой опасности для своего премьер-пилота – между ними уже почти полминуты разрыва. Теперь, перед воскресным финалом (четыре спецучастка и […]

Кажется, ближе к вечеру субботы финское ралли постепенно входит в достаточно спокойную «колею», когда накал борьбы заметно спадает. Причем не столько из-за накопившейся усталости или каких-либо технических неполадок, сколько из-за того, что группа лидеров все больше и больше «растягивается»… Как раз подобное и произошло на предпоследнем субботнем спецучастке Kakaristo (18,70 км) – как раз на […]

Спецучасток Päijälä (22,87 км) не только является самым длинным на нынешнем Neste Oil Rally Fuinland, но еще и претендует на лавры самого скоростного допа – утром, во время первого заезда, Крис Мик «пролетел» ее за 10.37,4, или со средней скоростью 129,17 км/ч. Пока титул самого быстрого спецучастка этого уик-энда принадлежит пятничному СУ Äänekoski длиной 7,80 […]

В отличие от вчерашнего дня, субботняя секция на Neste Oil Rally Finland была максимально «симметричной», то есть все четыре сегодняшних спецучастка проезжают дважды в одном и том же порядке, без перестановок, без «вставки» или удаления отдельных допов… Как показали события несколько часов назад, лидеры гонки уже начали сталкиваться с проблемами, причем основные неприятности пока достались […]

К сожалению, никакого обострения борьбы на заключительном спецучастке первого круга субботы не произошло. Латвала понёсся вперёд и выиграл доп, дав понять, что не подпустит к себе Лаппи, а Себастьян Ожье, хоть и совсем немного, всего 0,2 секунды, но выиграл у Брина. Таким образом интервалы между экипажами, ведущими самую плотную борьбу, лишь увеличились. Зато Себ, выиграв […]

Четырнадцатый доп гонки, похоже, станет решающим. Невероятно плотная борьба, когда три-четыре лидирующих экипажа помещались в одну секунду, не могла продолжаться до самого финиша, тем более – на таких дорогах. Крис Мик, двигаясь на пятой передаче, зацепил большой камень, повредил заднюю левую подвеску и сошёл. По словам зрителей, утром этого камня там не было и скорее […]

Борьба среди экипажей Toyota Gazoo Racing идёт просто фантастическая – в этот раз быстрейшим на спецучастке стал Крис Мик, а Яри-Матти Латвала, финишировавший вторым, вернул себе лидерство, выиграв у показавшего третий результат Тянака всего 0,7 секунды! Теперь финн опережает эстонца на 0,2. Ну а все три экипажа команды помещаются в ничтожный интервал 0,6. Лаппи же, […]

В отличие от вчерашнего пролога, второй заезд на мини-спецучастке Harju прошел почти в штатном режиме, без особого и сложного порядка старта – хотя определенные изменения в очереди все же произошли. Прежде всего, всю десятку заводских экипажей на WRC «развернули» в обратной последовательности (согласно их положению в турнирной таблице гонки после СУ10) – то есть от […]

Чем ближе финиш сегодняшнего дня, тем короче спецучастки – вечером участников ждали только два допа, Äänekoski (7,80 км) и городской Harju (2,31 км). То есть до завершения пятничной программы оставались чуть более десятка километров боевой дистанции, после чего можно наконец-то перевести дыхание и подумать над тем, чего ждать завтра. Интересно, кто из ключевых игроков готов […]