На гонке в Швеции, которая, кстати, находится на грани срыва из-за оттепели, команда Hyundai Motorsport заменит экипаж Себастьяна Лёба экипажем Крейга Брина. Андреа Адамо в интервью изданию wrc.com утверждает, что это является тактическим решением. Андреа Адамо: «Мы приняли решение добавить Крейга Брина в состав нашей команды на Rally Sweden, где он выступит вместе с Тьерри […]
Toyota Gazoo Racing на первом этапе чемпионата мира смогла избежать даже малейших неприятностей – все три экипажа добрались до финиша без каких-либо приключений, что позволяет Томми Мякинену рассчитывать на стабильность результатов своего коллектива в течение всего сезона.
Результат команды Андреа Адамо на первом этапе чемпионата мира по ралли нельзя назвать однозначным, ведь при завоевании лидерства сразу в обоих зачётах, для двух экипажей из трёх ралли оказалось провальным: Отт Тянак попал в жуткую аварию, Себастьян Лёб, в воскресенье сделавший рискованный выбор покрышек, стал лишь шестым, и только благодаря победе Тьерри Нёвилля на power […]
Перед финальным спецучастком почти никто не сомневался в победе Тьерри Нёвилля за рулем Hyundai i20 Coupe WRC – все-таки в борьбе на таком уровне не так-то просто отыграть более десяти секунд отставания на дистанции только 13,36 км. Даже если это знаменитый доп La Cabanette – Col de Braus с его закрученными «шпильками» и спусками-подъемами – […]
Все-таки хорошо, когда финальный день соревнований состоит из знаменитых допов, которые всегда были «визитной карточкой» легендарного Rallye Automobile de Monte-Carlo – в первую очередь, это подъем на знаменитый перевал Коль-де-Тюрени и дороги под Люсерамом! Особенно хорош спецучасток La Bollène-Vésubie – Peïra-Cava с его фантастическими «серпантинами», где экипажи сразу со старта идут на «подъем» и «взлетают» […]
Тьерри Нёвилль выиграл второй спецучасток дня и возглавил гонку! И это при том, что, по словам бельгийца, «этот доп не создан для Hyundai». Если раньше экипажи выгрызали друг у друга по паре секунд, то сейчас Нёвилль выиграл у Эванса 5,4, а у Ожье – 6,5 секунды. И тут уже речь идёт не только о скоростном, […]
Дистанция заключительного дня гонки состоит из двух кругов по два спецучастка длиной 18,41 и 13,36 км без сервиса между ними. Экипажи разведки предполагали, что в некоторых местах на асфальте будет снег, но по факту его практически не оказалось. В выборе пилотами покрышек наблюдалось некоторое разнообразие: Ожье, Эванс, Нёвилль, Рованперя и Лаппи взяли по три софта […]
Финальный спецучасток субботы не принес никаких стремительных изменений в группе лидеров, но все-таки в очередной раз «подогрел» интригу на трассах Rallye Automobile de Monte-Carlo – ведь оставался открытым вопрос, кто возглавит общий зачет ралли перед финальным днем? Очевидно, что большинство болельщиков следили преимущественно за противостоянием «старых-новых» одноклубников, то есть Себастьяна Ожье и Элфина Эванса (оба […]
Организаторам Rallye Automobile de Monte-Carlo в последние годы приходится нелегко. С одной стороны, им необходимо как-то сохранить все фирменные черты легендарного ралли, чтобы не превратиться всего лишь в один из этапов WRC. С другой, приходится считаться еще с настоятельными рекомендациями WRC Promoter GmbH, где стараются как-то «унифицировать» и удешевить весь чемпионат мира… В итоге, в […]
Invalid API Key