2022

Крейг Брин считает, что даже при всей любви пилотов к быстрым автомобилям нужно сделать участие в высшей категории чемпионата мира по ралли более доступным, пусть даже ценой скорости автомобилей. Как известно, мнения по поводу технического регламента разделились: кто-то считает, что упрощение узлов автомобиля и «откат» к технике категории R5 сделает гонки менее интересными, а кто-то […]

13-05-2020 1720 Читать далее

Дискуссия о будущих «гибридных» WRC (они же новый класс Rally1) постепенно набирает ход. И если ранее активно обсуждался вопрос, насколько хороша концепция гибридных силовых установок для ралли (многие пилоты приняли подобную идею без особого энтузиазма), то сейчас на первый план все чаще выходит другой вопрос – а не стоит ли из-за пандемии коронавируса (и сопутствующего […]

11-05-2020 4440 Читать далее

В интервью изданию DirtFish руководитель команды Hyundai Motorsport признался, что восхищён тем, как идёт работа над новым техническим регламентом, и считает, что нововведения позволят обеспечить чемпионату прекрасное будущее в долгосрочной перспективе. Андреа Адамо: «Я уже не молод, и впервые за годы своей карьеры в я увидел, как правила создаются и развиваются в абсолютно правильном ключе. […]

10-05-2020 4926 Читать далее

Несмотря на неприятности, вызванные пандемией коронавируса, директор M-Sport-Ford Ричард Милленер считает, что это не является причиной для сохранения действующего технического регламента на сезон 2022 года. Напомним, что в профильных СМИ уже не раз поднимался вопрос о переносе внедрения гибридных силовых установок. Ричард Милленер: «Мы должны быть более осторожными, когда говорим: давайте всё заморозим и остановимся, […]

03-05-2020 5746 Читать далее

Недавно Тьерри Нёвилль негативно отозвался о ведении нового технического регламента, в соответствии с которым автомобили категории WRC должны стать значительно проще с технической точки зрения. По признанию бельгийца, ему не интересно ездить на болиде, фактически представляющем из себя машину категории R5. А вот его коллега по Hyundai Motorsport, Отт Тянак, считает, что удешевление техники не […]

28-04-2020 2865 Читать далее

Как сообщает издание DirtFish, команды, участвующие в чемпионате мира по ралли, рассматривают возможность использования в течение сезона лишь по одному двигателю на автомобиль. Сейчас регламент позволяет командам использовать три силовые установки на протяжении года, а ранее обсуждалось, что с 2022 года это число сократится до двух. Директор FIA по ралли Ив Маттон: «Сейчас у нас […]

26-04-2020 4764 Читать далее

Почти четыре месяца назад FIA объявила, что итальянская шинная компания Pirelli в 2021-2024 годах станет официальным шинным партнером WRC и монопольным поставщиком шин для классов Rally1 (WRC) и Rally2 (R5), то есть для всей полноприводной техники в чемпионате мира. Сейчас итальянцы сообщили, что почти все работы над линейкой новых раллийных шин (летние, зимние, гравий, асфальт, […]

16-04-2020 2487 Читать далее

Сейчас сложилось довольно неоднозначное отношение к новому техническому регламенту категории WRC (она же Rally1), который должен вступить в силу с 2022 года. Общая концепция понятна – максимальное упрощение и удешевление конструкции (из-за чего многие пилоты во главе с Тьерри Нёвиллем уже успели обозвать WRC версии 2022 года «упражнением» на тему R5+) плюс применение гибридной силовой […]

09-04-2020 4407 Читать далее

В FIA давно объявили о том, что планируют уже с 2022 года радикально обновить технический регламент категории WRC (получит обозначение Rally 1). Процесс «реформирования», по идее, должен пойти тем же путем, что в Формуле-1 и больших шоссейно-кольцевых гонках на выносливость, то есть раллийная техника высшего класса получит гибридные силовые установки. Одновременно с этим должно произойти […]

08-04-2020 4895 Читать далее
1 2
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца