2019

После того, как Себастьян Ожье в первой половине дня на допе Monte Baranta умудрился «разобрать» свою переднюю подвеску с «помощью» огромного валуна, сейчас никто не стал торопится с выводами по итогам пятницы… Вот пусть сначала все проедут этот 10,99-километровый доп – тогда можно будет подсчитать все уцелевшие экипажи и разобраться, у кого какие шансы на […]

14-06-2019 12056 Читать далее

Триллер на первом допе после дневного сервиса быстро получил продолжение. Во-первых, Тьерри Нёвилль после своего стремительного визита в канаву, который стоил ему 15 секунд потерянного времени, остановился на дорожной секции. Экипаж развернул ремонтные работы в полевых условиях, чтобы привести в порядок поврежденный радиатор – и вроде бы справился с этим заданием… Очень неприятное повреждение – […]

14-06-2019 9085 Читать далее

Пока все активно обсуждали внезапный сход Себастьяна Ожье, пересчитывали шансы Отта Тянака и Тьерри Нёвилля на лидерство в чемпионате, как-то не сразу пришло осознание одного небольшого, но очень важного факта. Но когда наступил перерыв в гонке и экипажи ринулись на сервис, то постепенно начал назревать один очень простой вопрос – раз уж Ожье сошел, кому […]

14-06-2019 12158 Читать далее

Казалось бы, после того, как позади остались три больших спецучастка и полсотни километров по-настоящему тяжелой дистанции, финальный доп секции (10,99-километровый Monte Baranta) вполне мог пройти спокойно – без каких-либо очередных потрясений и приключений… Правда, все-таки надо было учитывать непростую ситуацию, в которой оказался Себастьян Ожье – француз не просто терял уйму времени на первой стартовой […]

14-06-2019 9008 Читать далее

В середине пятничной секции участников ждала довольно жесткая «связка», когда в течение часа необходимо преодолеть два почти одинаковых по длине допа – Castelsardo (14,72 км) и Tergu – Osilo (14,14 км), которые разделяли лишь два десятка километров в дорожном режиме. Интересно, что уже несколько лет маршрут Rally Italia Sardegna почти полностью состоит из одних и […]

14-06-2019 9222 Читать далее

В этом году организаторы порадовали очень четким, даже «симметричным» маршрутом итальянского ралли на пятницу-воскресенье. Есть секция, которая в тот или иной день насчитывает два-три-четыре спецучастка, ее при повторном проезде проводят один в один – без какой-либо перестановки допов или «прикручивания» дополнительных зрительских суперспешлов… Так что у участников все три дня гонки есть простой ритм – […]

14-06-2019 12205 Читать далее

Уже четвертый раз подряд, начиная с 2016 года, итальянский этап чемпионата мира открывает пролог под названием Ittiri Arena Show – спецучасткок для парных заездов, который насчитывает только 2,00 км. Причем его конфигурация на протяжении всех четырех лет практически не менялась (только один поворот сделали менее крутым, но дистанция осталась неизменной. Поскольку Rally Italia Sardegna в […]

13-06-2019 7772 Читать далее

Даже во время шейкдауна, который многие воспринимают как заурядную тренировку, можно найти немало интересных подробностей. Например, кому может показаться любопытным тот факт, что заезды еще с 2016 года проходят на дорожках под Ольмедо? Обычная практика, организаторы многих соревнований стараются «застолбить» какой-то участок трассы, на котором можно несколько лет подряд гонять шейкдауны… Однако организаторы Rally Italia […]

13-06-2019 9699 Читать далее

В младших дивизионах (WRC-2 Pro, WRC-2, Junior WRC и вообще во всех остальных классах) перед этапом на Сардинии произошло немало событий. Если говорить о заводской категории WRC-2 Pro, то центральным событием здесь все равно остается очередное появление двух новеньких заводских Skoda Fabia R5 Evo – на них Калле Рованперя и Ян Копецки постараются сделать еще […]

12-06-2019 22120 Читать далее
1 36 37 38 39 40 81
Сайт Rally.ua 2022 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца