Своя жизнь в Турции (ВИДЕО)

Турция в свое время создала немало совместных предприятий с крупными автопроизводителями (Ford, Fiat, Renault, Toyota и т.д.) – поэтому не приходится удивляться тому, что местный автоспорт уже давно опирается на собственные полузаводские команды вроде Ford Team Türkiye или Fiat Motorsporlari. И, соответственно, довольно быстро получает современную раллийную технику уровня Super 1600, Super 2000 или R5… Более того, турки в свое время даже разработали собственный проект Fiat Palio S1600 (в дополнение к итальянскому основному проекту Fiat Punto S1600), который использовался не только на национальном уровне, но также получил международную омологацию и не раз появлялся на этапах ERC, WRC. Недавно TOFAŞ (турецкое подразделение Fiat) запустило проект нового раллийного автомобиля – Fiat Egea 1.4 T-jet с 1,4-литровым турбомотором, подготовленным по требованиям R3. Международной омологации у этого автомобиля нет, мощность тоже не слишком-то велика для R3 (160 л.с.), но для национального чемпионата – в самый раз!

На стартовом этапе первенства 2019 года, Ege Rallisi, мгновенно сошлись в жесткой стычке два чемпиона Турции прошлых лет – Мурат Бостанджи (2014-2015) на полузаводском Ford Fiesta R5 и Бурак Чукурова (2017-2018) на Skoda Fabia R5. В этом сражении верх взял представитель фирменной команды Castrol Ford Team Türkiye Бостанджи, который, судя по всему, после двух не слишком-то успешных попыток пробиться в ERC и WRC-2 (в 2017-2018 годах) решил вернуться на национальный уровень – выиграл пять допов из девяти, на 12,5 секунд опередил Чукурову и одержал свою первую с осени 2016 года победу! Все идет к тому, что в этом году будет весьма интересный сезон – ведь Бурак Чукурова не станет спокойно наблюдать, как ему кто-то будет мешать на пути к третьему подряд титулу. Фиатовцы тоже могут порадоваться – сразу два экипажа на Fiat Egea 1.4 T-jet сделали дубль в моноприводе (позади остались все фирменные экипажи Castrol Ford Team Türkiye на более мощных, почти 180-сильных Ford Fiesta R2T), а также взяли пятое-шестое места в абсолюте.

Ege Rallisi
1. Бостанджи М./Ватансевер (TR, Ford Fiesta R5) 1:11.10,2
2. Чукурова/Бостанджи В. (TR, Skoda Fabia R5) +12,5
3. Фахри/Гюдженмез (TR, Skoda Fabia R5) +1.37,9
4. Баназ/Эрденер (TR, Ford Fiesta R5) +1.54,6
5. Кара/Аян (TR, Fiat Egea 1.4 T-jet) +7.23,3
6. Тюрккан/Онур (TR, Fiat Egea 1.4 T-jet) +8.16,3

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Castrol Ford Team Türkiye, Fiat Motorsporlari

21-04-2019 7805
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца