Второй этап чемпионата Литвы, Orlen Lietuva Rally (в прошлом Rallysprint Viekšniai), в этом году предложил участникам стремительный график – в течение десяти часов необходимо преодолеть 14 спецучастков общей протяженностью 102,08 км. Это при том, что маршрут ралли разбит на три секции, с двумя заездами на сервис между ними. Таким образом, весь день прошел в режиме «Пролетел доп на полной скорости, перевел дыхание и сразу отправился на старт следующего спецучастка»… К этому можно также добавить, что средняя скорость на некоторых допах (точнее, на второй секции) превысила отметку 130 км/ч, а на СУ10 (ACM длиной 7,25 км) Владас Юркявичюс (Skoda Fabia Rally2 evo) установил рекорд средней скорости нынешнего ралли – 138 км/ч! Список участников порадовал – 64 экипажа на разнообразной технике, включая один WRC (Валерий Горбань на Mini JCW WRC), пять R5/Rally2 и четыре прототипа (два N5, два Proto). К сожалению, в последний момент снялся финн Теему Асунмаа – дебют новой Skoda Fabia Rally2-Kit в чемпионате Литвы вновь отложен…

Учитывая результаты июньского Rally Žemaitija, можно было назвать не менее шести претендентов на подиум в абсолютном зачете – Вайдотас Жала, Мартинас Самсонас, Владас Юркявичюс, Доминикас Бутвилас, Гедрюс Ноткус, Валерий Горбань… Но первые же спецучастки немного скорректировали этот перечень – провалился Бутвилас (потерял более трех минут на СУ1, после чего не смог набрать темп), «споткнулся» Юркявичюс (на СУ3 проиграл более полуминуты, потом выиграл четыре допа, но выше пятого места так и не поднялся)… В итоге вперед резко вырвались три экипажа на технике трех разных категорий – Вайдотаса Жалы (Skoda Fabia R5), Мартинаса Самсонаса (Ford Fiesta N5+) и Валерия Горбаня (Mini JCW WRC). На протяжении всего ралли трио лидеров ни разу не «растянуло» более чем на десяток секунд – на финише разрыв между победителем Жалой и третьим призером Горбанем составил лишь 10,4 с (на дистанции 95,15 км). А украинско-эстонский дуэт Eurolamp WRT Валерия Горбаня и Сергея Ларенса не только завоевал свой первый подиум в чемпионате Литвы, но также выиграл финальный Power Stage и вышел на третье место в общем зачете категории AWD.

Продолжает удивлять Мартинас Самсонас, который потратил более года на совершенствование своего Ford Fiesta N5+ и сейчас собирает отличный урожай – четыре последних старта на литовских ралли (начиная с прошлогоднего октябрьского Samsonas Rally Around 7 Lakes) принесли ему две победы и два вторых места в абсолюте! А после финиша подоспел небольшой скандал с организаторами ралли – камнем преткновения стал эпизод на финише ралли, когда был отменен предпоследний спецучасток… Стюарды пришли к выводу, что не было каких-то законных оснований для отмены СУ13. Согласно версии организатора, была договоренность с лесничеством (на территории которого проходила трасса спецучастка), что заезды на здешней дорожке могут приходить только при определенных условиях. Но этот вопрос не был в свое время согласован с национальной федерацией и не указан в соответствующих документах (дополнительный регламент, бюллетени). Интересно, что это уже второй за неделю подобный случай в Европе, когда организаторы серьезно нарушили процедуру подготовки и утверждения соревнования – недавно примерно таким же образом «отличились» и в Румынии…

Orlen Lietuva Rally
1. Жала/Малниекс (LT/LV, Skoda Fabia R5) 47.15,6
2. Самсонас/Сниткас (LT, Ford Fiesta N5+) +5,9
3. Горбань/Ларенс (UA/EST, Mini JCW WRC) +10,4
4. Ноткус/Стрижанас (LT, Skoda Fabia R5) +44,4
5. Юркявичюс/Палюкенас (LT, Skoda Fabia Rally2 evo) +47,3
6. Швядас/Сакалаускас (LT, Mitsubishi Lancer Evo IX) +2.17,7

Чемпионат Литвы, зачет AWD (после двух этапов)*
1. Жала – 69
2. Самсонас – 55
3. Горбань (UA) – 44
4. Юркявичюс – 41
5. Ноткус – 32
* – предварительные данные

Чемпионат Литвы, зачет LARČ1 (после двух этапов)*
1. Самсонас – 69
2. Горбань (UA) – 57
3. Пластининас – 24
* – предварительные данные

Чемпионат Литвы, зачет LARČ2 (после двух этапов)*
1. Жала – 70
2. Юркявичюс – 51
3. Ноткус – 57
* – предварительные данные

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Vytautas Pilkauskas, Vaidotas Žala – Agrorodeo Racing, Tomo Markelevičiaus (15min.lt)