Наверное, финал шведского чемпионата мог бы проскочить почти незамеченным за пределами Швеции – вроде бы интрига в борьбе за титул в высшем дивизионе Trimmat 4WD (в основном, автомобили класса R5) сохранялась, но все равно чего-то не хватало… В начале сезона никто даже не сомневался, что Фредрик Олин будет бороться за титул – ведь на первых трех этапах он взял две победы и третье место! Но потом он как-то тихо и незаметно исчез. Надо полагать, бюджета не хватило ни для борьбы за титул чемпиона Швеции, ни для каких-то регулярных стартов в ERC (потянул только этапы на Азорах и в Италии). И даже наличие трех других претендентов на победу в чемпионате (Маттиас Адиэльссон, Юхан Хольмберг и Мартин Берглунд) не очень-то привлекало внимание европейских болельщиков. Однако перед финальным раундом все мгновенно изменилось – на старте East Sweden Rally появился Понтус Тидеманд, который должен был после солидного перерыва (принимал активное участие в тестах нового VW Polo GTI R5) наконец-то вернуться в WRC-2!

Как и ожидалось, Тидеманд сразу ринулся в атаку, выиграл со старта три допа подряд и начал быстро уходить в отрыв – его превосходство в классе выглядело бесспорным. Однако сразу после этого Понтус завершил свое выступление – на полной скорости его Skoda Fabia R5 вынесло на обочину, где под колесо подвернулся пень. На этом гонка для чемпиона WRC-2 завершилась – подвеску разнесло на части. После такой эффектной смены сценария оставалось лишь наблюдать за тем, как три претендента на титул в высшем дивизионе Trimmat 4WD разыгрывали между собой места как на подиуме в гонке, так и в Топ-3 чемпионата. Успех в этом сражении сопутствовал Мартину Берглунду, который немедленно взял максимум возможного – победа на East Sweden Rally обеспечила ему чемпионский титул! Два года выступлений на Mitsubishi Mirage R5 не прошли даром – стоило Берглунду пересесть на Skoda Fabia R5, как он буквально полетел! А еще было интересно увидеть Патрика Флодина (двукратный вице-чемпион P-WRC, шесть побед в «серийном» чемпионате), который на своем практически историческом BMW M3 E30 стал чемпионом Швеции в моноприводе (Trimmat 2WD).

East Sweden Rally
1. Берглунд/Геверт (S, Skoda Fabia R5) 1:03.41,5
2. Адиэльссон/Юханссон А. (S, Skoda Fabia R5) +10,3
3. Хольберг/Бэкк (S, Ford Fiesta R5) +52,2
4. Монелиус/Густафссон (S, Skoda Fabia R5) +53,1
5. Гётберг/Эрикссон (S, Skoda Fabia WRC) +1.25,1
6. Юханссон Т./Хольмстранд (S, Ford Focus RS WRC 05) +1.35,3

Чемпионат Швеции, Trimmat 4WD
1. Берглунд – 132,5
2. Хольберг – 116,5 (127,5)
3. Адиэльссон – 113

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Bengt Johansson, AndreasLundin Photography