Большой «налет» заводских команд (в котором не участвовал разве только M-Sport Ford WRT) на Эстонию сразу оставил в тени другую «тренировочную» гонку перед Neste Oil Rally Finland – финское AutoGlym Ralli, которое возродили лишь три года назад (но этого сразу хватило, чтобы в его победителях отметились такие пилоты, как Эсапекка Лаппи на Skoda Fabia R5 и Тьерри Нёвилль на Hyundai i20 Coupe WRC). Интересно, что в девяностых и нулевых годах это ралли (проходившее под названиями Rally Channel Four и SM Exide Ralli) не раз становилось для многих заводских и полузаводских экипажей главной тренировкой перед финским этапом WRC – в списке победителей можно встретить имена Себастьяна Линдхольма, Маркуса Грёнхольма, Карлоса Сайнса, Тони Гардемайстера, Юхи Канккунена, Харри Рованпери… В этом году компания собралась не столь внушительная, но почти дюжина экипажей на R5 с несколькими участниками зачета WRC-2 подтянулись.

В центре внимания была целая пятерка претендентов на победу и подиум – заводской пилот Skoda Motorsport Оле Христиан Вейбю (сейчас он выступал в составе другой своей команды, Printsport Oy), Эмиль Линдхольм (сын Себастьяна Линдхольма, в этом году дебютировавший за рулем техники R5), а также сразу три экипажа Tommi Mäkinen Racing (японцы Такамото Кацута и Хироки Араи плюс финн Яркко Никара, все на Ford Fiesta R5). Многие считали Вейбю главным фаворитом – все-таки у него ряд успехов в WRC-2 (победа, несколько подиумов), да и опыт выступлений в Skoda Motorsport тоже должен был стать серьезным козырем. Но с самого старта события пошли по совсем неожиданному пути – Эмиль Линдхольм выиграл четыре спецучастка подряд и резко ушел в отрыв от всех остальных. И до самого финиша ситуация уже не изменилась – Эмиль одержал свою первую в жизни победу в абсолютном зачете гонки (а также основал семейную традицию побед в этом ралли, после трех триумфов его отца Себастьяна Линдхольма), а компанию ему на подиуме составили Яркко Никара и Оле Христиан Вейбю. Кажется, на Neste Oil Rally Finland в зачете WRC-2 будет ооочень интересно!

AutoGlym Ralli
1. Линдхольм/Корхонен (FIN, Skoda Fabia R5) 59.06,3
2. Никара/Адачи (FIN/J, Ford Fiesta R5) +29,7
3. Вейбю/Скьярмоэн (N, Skoda Fabia R5) +46,4
4. Кацута/Салминен (J/FIN, Ford Fiesta R5) +57,3
5. Араи/Лехтинен (J/FIN, Ford Fiesta R5) +1.45,8
6. Йирвелиус/Густафссон (S, Skoda Fabia R5) +4.51,0

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Printsport Racing, Taneli Niinimäki