Во французском асфальтовом чемпионате сейчас наблюдается почти такая же картина, как в его испанском собрате – есть два основных претендента на высший титул (Йоан Россель и Йоанн Бонато), за ними как-то пытается угнаться Квентин Жильбер, у которого пока еще сохраняются крошечные шансы на триумф по итогам сезона. Как раз это трио в последние выходные сентября в полном составе финишировало на подиуме Rallye Coeur de France – правда, не совсем в том порядке, как ожидали многие болельщики… Все уже успели привыкнуть к сплошным успехам Росселя, который к тому моменту одержал уже четыре победы подряд и уверенно лидировал в общем зачете первенства. Но на трассах под Вандомом был реализован иной сценарий – Йоанн Бонато эффектно атаковал в ответ и на финальной секции опередил Йоанна Росселя. В итоге, эта пара дуэлянтов принесла марке Citroen уже третий в этом году победный дубль – причем в двух случаях Бонато оказывался чуть быстрее. Теперь впереди только два раунда, на которых и решится судьба титула…

Стоит обратить внимание, что Россель не выглядел слишком огорченным завершением своей победной серии – после финиша он признал, что в какие-то моменты старался не рисковать (второе место является гораздо лучшим результатом, чем обидный сход в момент лидирования в гонке). А турнирная таблица асфальтового чемпионата Франции пока что подтверждает правоту юниора заводской команды Citroën Total – чтобы стать чемпионом досрочно, ему достаточно уже на следующем этапе вновь финишировать вторым… Учитывая его результативность (семь стартов, четыре победы, два вторых места), такой вариант кажется весьма реальным. Сейчас гораздо интереснее подумать над тем, как «Двойной шеврон» планирует задействовать обоих своих юниоров (испанца Хосе Марию Лопеса и француза Йоана Росселя) в следующем году – не случайно же они сейчас получили такую поддержку со стороны заводской команды! Бросилась в глаза еще одна любопытная деталь – во французских ралли (как и в бельгийских) заметно снизился спрос на VW Polo GTI R5… Во всяком случае, в последнее время и Квентин Жильбер, и Николя Кьямен тихо, без шума пересели на Skoda Fabia R5.

Rallye Coeur de France
1. Бонато/Буллу (F, Citroen C3 R5) 1:53.17,9
2. Россель/Фюлькран (F, Citroen C3 R5) +9,6
3. Жильбер/Гюи (F, Skoda Fabia R5) +24,1
4. Вагнер/Милле (B/F, VW Polo GTI R5) +28,8
5. Роше П./Роше М. (F, Skoda Fabia R5 evo) +3.32,0
6. Вайан/Брюле (F, Citroen C3 R5) +5.22,6

Асфальтовый чемпионат Франции (после семи этапов)
1. Россель – 230
2. Бонато – 177
3. Жильбер – 152
4. Кьямен – 124
5. Вагнер (B) – 109

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Gérard Simenel