Різноманітний «гармидер» в Європі (ВІДЕО)

Весною майже непоміченим пройшов той факт, що цього року формат Súper Campeonato de España de Rally помітно змінився – спростили систему нарахування очок за підсумками сезону (просто відкидається один гірший результат) та суттєво скоротили календар першості, з торішніх 13 раундів до нинішніх 9 (насправді після скасування гравійного етапу на Канарах їх вже залишилося тільки вісім). Тобто динаміка боротьби за титул стрімко покращилася – менше математичних «комбінувань», ціна помилки та невдачі для учасників зросла… Що й довели події на четвертому етапі, Rally de Ourense Recalvi, який відбувся 17-18 червня – найбільше запам’ятався стрімкий провал команди Hyundai Motor España, яка зі трьох основних екіпажів втратила два (Хосе Марія Лопес з Іваном Аресом посідали дві перші позиції, але буквально за 40 хвилин один за одним вибули з боротьби). У підсумку вже другу в цьому році перемогу здобув Ефрен Льярена, який паралельно також полює на титул чемпіона Європи, а в загальному заліку Súper Campeonato de España de Rally склалася цікава картина – на титул претендують щонайменше п’ять екіпажів, причому тріо лідерів (Хосе Марія Лопес, Ефрен Льярена, Сурхайєн Пернія) тримаються у вузенькому п’ятиочковому «інтервалі» (102-101-97 очок)!

У минулі вихідні досить несподівано з’ясувалося, що асфальтовий чемпіонат Ірландії (який відновився після двох років коронавірусного «анабіозу») теж стрімко наближається до свого фінішу – відбулися п’ять раундів з семи, залишилися тільки два етапи в липні та серпні (тобто фінал сезону вже за два місяці)! Відоме Donegal International Rally подарувало чимало сюрпризів… По-перше, вразила дистанція змагання – три повноцінних гоночних дні, 300 км спецділянок. Фактично, це готовий етап WRC, який потребує трохи допрацювань, щоб повністю відповідати всім міжнародним стандартам. По-друге, багатьом запам’ятається драматична перемога Джоша Моффетта, яка дозволила йому суттєво зміцнити свою лідерську позицію в чемпіонаті. Тривалий час лідирував Каллум Дівайн, але у фінальний день все полетіло шкереберть – на першому допі Дівайн потрапив в аварію, а на наступному аналогічна халепа підстерегла нового лідера ралі, британця Метта Едвардса. Все це дозволило Джошу Моффетту відсвяткувати вже третю в цьому році перемогу та збільшити свій відрив до 27 очок – тепер його головним опонентам (Мейріону Евансу, Аластеру Фішеру, Каллуму Дівайну) потрібно за будь-яку ціну взяти максимум очок на фінальних етапах, щоб просто зберегти хоч якісь шанси на титул…

Дуже подібна ситуація спостерігається в чемпіонаті Фінляндії, який вже подолав більшу частину дистанції – у минулі вихідні також відбувся п’ятий раунд зі семи запланованих, після чого настає перерва до кінця серпня. Найголовніші пригоди чекали всіх уже на першому допі, коли чинний чемпіон Еміль Ліндхольм «спіймав» 10 секунд штрафу за фальстарт, а Теему Асунмаа (шестиразовий національний чемпіон у різних дивізіонах) раптом полетів шкереберть і катастрофічно погіршив свої шанси на черговий титул… Після того розгорнулася шалена бійка за лідерство між Емілем Ліндхольмом і Мікко Хейккілею, за підсумками якої чинний чемпіон тільки на фінальному допі спромігся «видряпати» перемогу. Третім фінішував естонець Егон Каур, який від самого початку сезону став одним з претендентів на подіум за підсумками всього чемпіонату – а за певного збігу обставин навіть матиме невеликі шанси на вищий титул. Але все багато що вирішиться на серпневому SM Ralli Mikkeli, передостанньому раунді фінської першості – якщо Ліндхольм виграє це ралі, він достроково здобуде свій другий поспіль титул. Нескладно уявити, яку битву здатний влаштувати весь квартет фаворитів (Ліндхольм, Каур, Хейккіля, Асунмаа) – причому з абсолютно непередбачуваними для всіх наслідками…

Rally de Ourense Recalvi
1. Льярена/Фернандес (E, Skoda Fabia Rally2 evo) 1:25.52,8
2. Суарес/Іглесіас (E, Skoda Fabia Rally2 evo) +4,1
3. Качон/Вела (E, Citroen C3 Rally2) +2.35,3
4. Пернія/Санчес (E, Hyundai i20 N Rally2) +3.20,6
5. Паломо/Морено (E, Peugeot 208 Rally4) +6.21,1

Súper Campeonato de España de Rally (після чотирьох етапів)
1. Лопес – 102
2. Льярена – 101
3. Пернія – 97
4. Cуарес – 83
5. Качон – 80

Donegal International Rally
1. Моффетт Дж./Хейєс (IRL, Hyundai i20 R5) 2:05.26,0
2. Моффетт С./Моріарті (IRL, Ford Fiesta RS WRC) +46,7
3. Еванс М./Джексон (GB, VW Polo GTI R5) +49,1
4. Бойл/О’Рейллі (IRL, Ford Fiesta RS WRC) +57,4
5. Фішер/Ноубл (GB, VW Polo GTI R5) +1.10,2

Асфальтовий чемпіонат Ірландії (після п’яти етапів)
1. Моффетт Дж. – 79
2. Еванс (GB) – 52
3. Фішер (GB) – 47

Pohjanmaa SM-Ralli
1. Ліндхольм/Хямяляйнен (FIN, Skoda Fabia Rally2 evo) 1:05.42,3
2. Хейккіля/Ваалері (FIN, Skoda Fabia Rally2 evo) +6,9
3. Каур/Сімм (EE, Volkswagen Polo GTI R5) +29,1
4. Рьойхкійо/Хаапала (FIN, Volkswagen Polo GTI R5) +2.22,4
5. Валконен/Похто (FIN, Skoda Fabia R5) +2.39,0

Чемпіонат Фінляндії, залік SM1 (після п’яти етапів)
1. Ліндхольм – 104
2. Каур (ЕЕ) – 80
3. Хейккіля – 71
4. Асунмаа – 69
5. Рьойхкійо – 56


© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Twitter (Automovilismo Cantabro), D Harrigan Images, Taneli Niinimäki (AKK)

20-06-2022 12329
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца