«Равенство» по-венгерски (ВИДЕО)

Европейская часть Кубка мира по бахам пока удивляет контрастами – после «богатой» Baja España Aragón (более семи десятков экипажей только в международном зачете) пришло время «тощей» HunGarian Baja, где на старте появились только двадцать международных участников (девять в категории Т1 и одиннадцать на SSV/UTV)… Зато немного порадовал тот факт, что во всех зачетах можно было увидеть немало фаворитов – Ясир Сейдан, Язид Аль-Раджи, Кшиштоф Холовчиц (такое впечатление, что поляк нацелен на Кубок Европы по бахам), Дания Акиль (главная претендентка на титул в Т3), Мшари Аль-Зефири, Салех Абдулла Аль-Сайф, Клод Фурнье (три фаворита в «серийном» Т4). Украинских болельщиков интересовало появление экипажа Евгения Ковалевича (неоднократного чемпиона Украины по трофи-рейдам) и Дмитрия Цыро на Can-Am Maverick X3 в зачете Т4. Не обошлось без веселого недоразумения, когда на протяжении всего соревнования во всех документах и в результатах HunGarian Baja значилось, что экипаж португальца Педру Диаша да Силвы выступает на каком-то загадочном прототипе VW Polo 86C-C категории Т1 – на самом деле он стартовал на Ford Ranger EXR05 Proto.

Квалификационный пролог в пятницу вроде бы сразу определил главного фаворита – на дистанции 7,69 км Аль-Раджи (Toyota Hilux Overdrive) на десять секунд опередил Холовчица (Toyota Hilux Overdrive). Но уже в субботу и воскресенье на больших спецучастках (длиной от 57 до 83 км) ситуация резко изменилась – поляк оказался заметно быстрее саудовца и выиграл пять допов из шести! Правда, все усилия Холовчица едва не перечеркнули проблемы с навигацией на СУ4, когда польский экипаж потерял почти четыре минуты и по итогам первого дня отдал позицию лидера Язиду Аль-Раджи. Зато в воскресенье болельщики получили потрясающую битву, когда Холовчиц сумел отыграть все потерянное и догнал Аль-Раджи – на финише после 455 км боевой дистанции у них было одинаковое время! Все решил результат первого допа (не квалификации, а именно СУ1 в субботу утром), где лучшее время было у поляка – в итоге он и был объявлен победителем венгерской бахи. На третьей ступени с заметным отставанием финишировал Ясир Сейдан (Mini JCW Rally), который по-прежнему лидирует в общем зачете Кубка мира – его отрыв составляет более двадцати очков.

В зачете Т3 («прототипы» SSV/UTV) долго лидировал испанец Сантьяго Наварро, которому успех позволил бы выйти на второе место в общем зачете этой категории. Но в воскресенье его Overdrive OT3 не выдержал нагрузки – победа ушла к другому испанцу, Хесусу Фустеру на Herrator HRX3… Тем временем Дания Акиль, несмотря на приключения (навигационная ошибка и 2,5 часа штрафа), финишировала второй и увеличила свое преимущество в зачете Т3 – ее отрыв достиг 45 очков. В «серийной» группе Т4 не было равных португальцу Алешандре Ре, который одержал вторую подряд победу и сразу стал одним из возможных претендентов на титул в Кубке мира в этой категории – тем более, никому из трио фаворитов (Аль-Зефири, Аль-Сайф, Фурнье) в Венгрии не удалось дотянуться до подиума… Интересно, что при подсчете очков в Кубке мира по бахам по итогам сезона уже приходится учитывать правило «Минус два худших результата». Если в абсолюте и Т3 это правило ничего не изменит (никому не грозит потеря «лишних» очков), то лидеру Т4 Мшари Аль-Тефири грозят непростые «математические игры» (у него уже «зависли» 13 очков). Есть еще зачет новой серии, Кубка Европы по бахам, но здесь четкая картина выстроится уже в конце августа, после польского раунда…

HunGarian Baja
1. Холовчиц/Кужея (PL, Mini JCW Rally) 4:56.28
2. Аль-Раджи/Орр (SA/GB, Toyota Hilux Overdrive) +0.00
3. Сейдан/Кузьмич (SA/RUS, Mini JCW Rally) +13.54
4. Заплетал/Сикора (CZ/SK, Ford F-150 Evo) +22.28
5. Диаш да Силва/Са Пиреш (P, Ford Ranger EXR05 Proto) +32.41
6. Ре/Виториа Ре (P, Can-Am Maverick X3) +38.55
7. Сильнов/Загороднюк (RUS, Can-Am Maverick X3) +52.46
8. Валеро/Риччи (E, Can-Am Maverick X3) +53.13
9. Фустер/Мачо (E, Herrator HRX3) +56.17
10. Аль-Зефири/Аль-Кувари (KWT/Q, Can-Am Maverick X3) +1:02.59
…12. Ковалевич/Цыро (UA, Can-Am Maverick X3) +1:13.58

Кубок мира по бахам, абсолют (после шести этапов)*
1. Сейдан (SA) – 86,5
2. Аль-Раджи (SA) – 63,5
3. Ван Лон (NL) – 34
4. Заплетал (CZ) – 31
5. Аль-Зефири (KWT) – 31
* – предварительные данные

Кубок мира по бахам, зачет Т3 (после шести этапов)*
1. Акиль (SA) – 74
2. Гадасин (RUS) – 29
3-4. Ляшом (F) – 28
3-4. Родригес (E) – 28
5. Фустер (E) – 27,5
* – предварительные данные

Кубок мира по бахам, зачет Т4 (после шести этапов)*
1. Аль-Зефири (KWT) – 88,5
2. Аль-Сайф (SA) – 71,5
3. Фурнье (F) – 69,5
4. Ре (P) – 55,5
5. Лебедев (RUS) – 29
* – предварительные данные

Новости и комментарии с HunGarian Baja на Telegram-каналах
https://t.me/crosscountryrallynews
https://t.me/crosscountryrally

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото HunGarian Baja

09-08-2021 11943
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца