В заводской категории WRC-2 в Германии не было равных экипажам Skoda Motorsport – Ян Копецки и Калле Рованперя вдвоем выиграли 15 спецучастков из 19. Однако победного дубля не получилось – финн в субботу утром вылетел с трассы и потерял более четырех минут, что не позволило ему подняться выше третьего места (причем Рованпере очень сильно помог тот факт, что его главный соперник в борьбе за титул Мадс Остберг из Citroen Racing дважды пробил колеса на знаменитом Panzerplatte)… Главным героем немецкого ралли же стал Копецки, который в третий раз выиграл здесь в своей категории (к двум победам в WRC-2 он сейчас добавил триумф в WRC-2 Pro). Однако в общем зачете WRC-2 Pro возникла непонятная ситуация… Рованперя вроде бы завершил сезон, так как на его счету уже восемь стартов в этой категории – то есть финн использовал весь зачетный максимум (при этом у Остберга осталось еще две гонки в запасе). Однако на следующем этапе, в Турции, Калле опять-таки заявлен в WRC-2 Pro! Это путаница или все же упущен какой-то нюанс в правилах?

Не менее интересная ситуация сложилась в «обычном» WRC-2… Во-первых, двойную победу отпраздновали хозяева трассы – Фабиан Крайм и Мариян Грибель на новых Skoda Fabia R5 Evo сделали дубль. Во-вторых, это была первая победа «клиентской» Fabia R5 Evo в WRC-2. Однако немцы в этом году вряд ли планируют развить свой успех – в лучшем случае, в следующем сезоне попробуют подписаться на большую программу. Не сразу бросился в глаза тот факт, что произошла смена лидера в общем зачете WRC-2 – на первую позицию пробился Николай Грязин, который оттеснил мексиканца Бенито Гуэрру. Но преимущество в чемпионате пока все равно остается на стороне Бенито – у него в запасе еще три зачетные гонки (Уэльс, Каталония, Австралия), а у Грязина остался лишь один старт… Да и у других претендентов на титул (Каетан Каетанович, Пьер-Луи Лубе, Оле Христиан Вейбю) возможностей для маневра чуть больше. Можно с уверенность говорить о том, что ближайшей ключевой гонкой станет даже не Турция (где из больших игроков будут выступать только Каетан Каетанович и Хеннинг Сольберг), а октябрьский Уэльс – там могут появиться почти все претенденты!

ADAC Rallye Deutschland, зачет WRC-2 Pro
1. Копецки/Дреслер (CZ, Skoda Fabia R5 Evo) 3:27.24,1
2. Камийи/Вейа (F, Ford Fiesta R5 Mk2) +1.19,1
3. Рованперя/Халттунен (FIN, Skoda Fabia R5 Evo) +2.54,0
4. Остберг/Эриксен (N, Citroen C3 R5) +3.36,5

Зачет WRC-2 Pro (после десяти этапов)
1. Рованперя (FIN) – 151 (8 стартов)
2. Остберг (N) – 110 (6 стартов)
3. Гринсмит (GB) – 85 (5 стартов)
4. Пенёнжек (PL) – 74 (4 старта)
5. Копецки (CZ) – 61 (3 старта)

ADAC Rallye Deutschland, зачет WRC-2
1. Крайм/Браун (D, Skoda Fabia R5 Evo) 3:28.16,7
2. Грибель/Винкльхофер (D, Skoda Fabia R5 Evo) +18,5
3. Каетанович/Щепаняк (PL, VW Polo GTI R5) +21,5
4. Темпестини/Иту (I/RO, Hyundai i20 R5) +4.47,2
5. Грязин/Федоров (RUS, Skoda Fabia R5) +4.54,7

Зачет WRC-2 (после десяти этапов)
1. Грязин (RUS) – 73 (6 стартов)
2. Гуэрра (MEX) – 69 (4 старта)
3. Лубе (F) – 63 (4 старта)
4. Вейбю (N) – 50 (5 стартов)
5. Каетанович (PL) – 48 (4 старта)

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Skoda