Автомобиль Тянака, который экипаж старался починить на дорожной секции, всё же не смог продолжить борьбу, так что для Отта борьба за победу окончена. Поскольку допом ранее из борьбы в топ-5 вылетел и Тьерри Нёвилль, главным претендентом на победу остался Себастьян Ожье. Когда на шейкдауне француз сказал, что ему нужно набрать максимально возможное количество очков, иначе борьба за чемпионство для него будет закончена, нельзя было даже представить, что фортуна создаст для него настолько выгодные условия. На старте допа француз отставал от лидирующего однокомандника всего на одну секунду, однако Лаппи сумел выиграть у Себа 1,2 секунды, увеличив своё преимущество. Конечно, завтра финну в любом случае придётся пропустить вперёд действующего чемпиона, но сейчас Лаппи в противостоянии с Ожье выглядит просто отлично. К чести финна, на финише допа своё преимущество в скорости над Себом он объяснил лучшим состоянием покрышек на своём автомобиле.

На финише спецучастка Лаппи стал вторым, а Ожье – третьим. Ну а лучший результат на допе – за Миккельсеном, который сумел вернуться в топ-3, вытеснив оттуда Теему Сунинена. Финн, по его словам, не смог перестроиться с аккуратного режима пилотирования на 33-километровом допе на режим flat-out, необходимый на девятом спецучастке, протяжённость которого составляет всего 8,75 километра. В итоге Теему стал лишь восьмым, уступив Миккельсену 11 секунд, что, честно говоря, многовато для столь короткого допа.

Положение после СУ9
1. Лаппи/Ферм (FIN, Citroen C3 WRC) 2:32.58,9
2. Ожье/Инграссия (F, Citroen C3 WRC) +2,2
3. Миккельсен/Йегер (N, Hyundai i20 Coupe WRC) +1.04,0
4. Сунинен/Лехтинен (FIN, Ford Fiesta WRC) +1.11,2
5. Сордо/Дель Баррио (E, Hyundai i20 Coupe WRC) +1,56,1
6. Мик/Маршалл (GB, Toyota Yaris WRC) +2.11,5
7. Латвала/Анттила (FIN, Toyota Yaris WRC) +2.28,9
8. Нёвилль/Жильсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +4.46,7
9. Тидеманд/Флоэне (S/N, Ford Fiesta WRC) +5.06,4
10. SUPERRALLY Тянак/Ярвеойа (EE, Toyota Yaris WRC)+9.02,2