Как мы и предполагали в обзоре прошлого спецучастка, Латвала ускорился и обошёл-таки Тьерри Нёвилля, отодвинув его на четвёртую позицию. Таким образом, как и в большом числе гонок сезона 2018, Нёвилль и Ожье вновь оказались на соседних строчках абсолюта, в некотором отдалении от лидеров. Француз, завершивший первый круг пятницы на пятой позиции, считает этот результат довольно неплохим: «Начало допа было прекрасным, но ближе к финишу всё стало белым-бело – дорога была засыпана мягким снегом. Нам неплохо удался этот круг, но второй проезд наверняка будет куда сложнее».

Сейчас Ожье уступает лидирующему Тянаку менее 15 секунд, так что у француза действительно есть неплохие шансы отыграть своё отставание, тем более, что завтра он вряд ли будет открывать трассу. С другой стороны, мы не раз были свидетелями того, что Тянак, в пятницу выйдя на первую позицию, в субботу, как ни в чём ни бывало, продолжал лидировать и уверенно выигрывать у конкурентов, расчищая при этом трассу.

За спиной же Тянака идёт очень острая и безумно плотная борьба. Трио Сунинен-Латвала-Нёвилль умещается в 0,5 секунды!!! Так что здесь после сервиса начнётся настоящая война! Совсем небольшой разрыв, 0,4 секунды, и между Ожье и Лаппи, но тут мы врядли станем свидетелями баталий.

А вот для Маркуса Грёнхольма вполне логичным завершением дня стала авария – в отличие от прошлого своего возвращения на Rally Sweden, в этот раз финн выглядел куда не так ярко.

Положение после СУ4
1. Тянак/Ярвеойа (EE, Toyota Yaris WRC) 33.16,5
2. Сунинен/Салминен (FIN, Ford Fiesta WRC) +5,5
3. Латвала/Анттила (FIN, Toyota Yaris WRC) +5,6
4. Нёвилль/Жильсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +6,0
5. Ожье/Инграссия (F, Citroen C3 WRC) +14,4
6. Лаппи/Ферм (FIN, Citroen C3 WRC) +14,8
7. Миккельсен/Йегер (N, Hyundai i20 Coupe WRC) +17,3
8. Мик/Маршалл (GB, Toyota Yaris WRC) +29,8
9. Лёб/Элена (F/MC, Hyundai i20 Coupe WRC) +43,5
10. Эванс/Мартин (FIN, Ford Fiesta WRC) +45,1