Лидерство Сунинена по итогам пятницы выглядело, конечно, прекрасно. И чемпионат от этого только выигрывал, так как победа молодого финна стала бы плюсом для первенства. Но пришла суббота, и Отт Тянак уже на первом допе вырвался вперёд. Хотя победа на спецучастке оказалась за Латвалой, первое место Яри-Матти уже ни на что не влияло – отставание после вчерашнего схода не даёт ему надежд на финиш «в очках». Ну а второе место Тянака в сочетании с четвёртым местом Сунинена, проигравшим ему 3,8 секунды, вывело эстонца в лидеры гонки.

Теему Сунинен: «На действительно быстрых секциях я осторожничал и терял на этом время. Похоже, что для демонстрации лучших результатов нам придётся идти на пределе. Но сейчас мне нужно любой ценой избежать ошибок».

Задача перед Суниненом стоит, действительно непростая: с одной стороны, лидерство совсем близко – стОит всего в нескольких местах проехать чуть ближе к опасной грани, с другой стороны – команде нужен финиш, ради которого необходимо держать себя в руках.

Из других изменений в топ-10 стоит отметить обмен позициями между Лёбом и Миком. Если вчера Лёб был шестым, а Мик восьмым, то с утра Себ уступил. Причём, француз не скрывает, что дело в слишком медленной стенограмме. А вот Тьерри Нёвилль как был седьмым, так и остался на этой позиции, между Миком и Лёбом. Правда, бельгиец уступает британцу всего 0,2 секунды, так что на следующем допе у него есть шанс подняться на одну позицию.

Положение после СУ9
1. Тянак/Ярвеойа (EE, Toyota Yaris WRC) 1:22.35,6
2. Сунинен/Салминен (FIN, Ford Fiesta WRC) +1,8
3. Миккельсен/Йегер (N, Hyundai i20 Coupe WRC) +21,9
4. Эванс/Мартин (FIN, Ford Fiesta WRC) +33,2
5. Лаппи/Ферм (FIN, Citroen C3 WRC) +47,3
6. Мик/Маршалл (GB, Toyota Yaris WRC) +55,2
7. Нёвилль/Жильсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +55,4
8. Лёб/Элена (F/MC, Hyundai i20 Coupe WRC) +58,4
9. Тидеманд/Флоэне (S/N, Ford Fiesta WRC) +1.45,4
10. Вейбю/Андерссон Ю. (N/S, VW Polo GTI R5) +3.09,4