Сумеет ли Тянак починить автомобиль? Вот каким был главный вопрос перед стартом девятого спецучастка. Эта интрига была куда более важной, чем плотная борьба Нёвилля и Ожье, ведь если в этой паре, разделяемой буквально мгновеньями, всё ещё могло много раз поменяться, то потеря времени Тянаком грозила быть просто катастрофической. К счастью, на переезде эстонцы смогли реанимировать тормозную систему и показали на спецучастке отличный второй результат, уступив Латвале несущественные 0,4 секунды.

Что до второго вопроса, то Ожье опередил Нёвилля на 0,7 секунды, и это позволило ему обойти бельгийца в абсолюте, хотя интервал между пилотами просто микроскопический. Особенно учитывая тот факт, что сейчас все уйдут на 37-километровый доп, после которого этот интервал наверняка изменится.

Из других событий можно отметить разве что подъём Элфина Эванса, опередившего экипажи Копецки, Вейбю и Рованпери и поднявшегося, таким образом, с 12 на 9 позицию.

Положение после СУ9
1. Тянак/Ярвеойа (EE, Toyota Yaris WRC) 1:30.18,3
2. Латвала/Анттила (FIN, Toyota Yaris WRC) +10,9
3. Мик/Маршалл (GB, Toyota Yaris WRC) +16,2
4. Нёвилль/Жильсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +25,1
5. Ожье/Инграссия (F, Citroen C3 WRC) +25,3
6. Сунинен/Салминен (FIN, Ford Fiesta WRC) +1.31,7
7. Лаппи/Ферм (FIN, Citroen C3 WRC) +1.37,3
8. Гринсмит/Эдмондсон (GB, Ford Fiesta WRC)+1.47,1
9. Эванс/Мартин (GB, Ford Fiesta WRC) +4.59,9
10. Рованперя/Халттунен (FIN, Skoda Fabia R5) +5.04,1