После относительного спокойствия (хотя и кажущегося) на двух предыдущих допах, спецучасток Monte Lerno изрядно пощекотал нервы. Во-первых, доп выиграл Нёвилль, а Ожье проиграл ему целых 14,6 секунды и финишировал лишь шестым. Если ещё недавно преимущество француза казалось довольно прочным, то теперь он находится на расстоянии всего одной атаки от Нёвилля.

Себастьян Ожье: «Хороший вопрос (о причине плохого результата – прим. авт.), возможно – плохой ритм. В конце спецучастка я боролся с избыточной управляемостью. На следующей секции мне придётся поднажать».

Конечно, Себ – тот пилот, которому вполне по силам снова пойти в атаку и обезопасить своё лидерство, но и Нёвилль может совершить невероятное, отыграв 5 секунд своего отставания. В любом случае, после сервиса борьба за лидерство вспыхнет с новой силой.

Как мы и предполагали в обзоре прошлого допа, поменялись позициями Остберг и Паддон – новозеландец одним махом опередил норвежца и отдалился на 22 секунды.

Но ещё бОльшие чудеса демонстрирует Отт Тянак, за один доп прорвавшийся с 16 места на 11. На финише прошлого спецучастка эстонец говоорил, что у него после схода нет никаких планов, а теперь можно не сомневаться, что он пробьётся в топ-10.

Положение после СУ12

1. Ожье/Инграссия (F, Ford Fiesta WRC) 2:18.43,5
2. Нёвилль/Жильсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +4,9
3. Латвала/Анттила (FIN, Toyota Yaris WRC) +41,1
4. Лаппи/Ферм (FIN, Toyota Yaris WRC) +48,1
5. Паддон/Маршалл (NZ/GB, Hyundai i20 Coupe WRC) +1.10,1
6. Остберг/Эриксен (N, Citroen C3 WRC) +1.15,0
7. Брин/Мартин (IRL/GB, Citroen C3 WRC) +2.06,6
8. Копецки/Дреслер (CZ, Skoda Fabia R5) +7.25,5
9. Прокоп/Томанек (CZ, Ford Fiesta WRC) +9.31,0
10. Кьямен/Де ла Хайе (F, Hyundai i20 R5) +9.51,0