Чем ближе финиш сегодняшнего дня, тем короче спецучастки – вечером участников ждали только два допа, Äänekoski (7,80 км) и городской Harju (2,31 км). То есть до завершения пятничной программы оставались чуть более десятка километров боевой дистанции, после чего можно наконец-то перевести дыхание и подумать над тем, чего ждать завтра. Интересно, кто из ключевых игроков готов рискнуть на последнем полноценном допе пятницы и улучшить свою позицию в общем зачете финского ралли? Поскольку в Топ-10 есть сразу две мини-группы (из четырех и трех экипажей), которые бодаются в интервале чуть более двух секунд, можно ждать новых перестановок. Желающие уже начали делать ставки, кому Фортуна улыбнется или погрозит кулаком…

Недавний прорыв Эсапекки Лаппи (Citroen C3 WRC) неплохо «простимулировал» его оппонентов из Toyota Gazoo Racing. Сначала Отт Тянак сократил свое отставание от финна на 0,4 секунды, потом Крис Мик снова включил «форсаж» и отодвинул Эсапекку со второй позиции на третью. Тем временем Яри-Матти Латвала поделил с ольстерцем победу на спецучастке и по-прежнему лидирует в общем зачете – теперь уже с отрывом в две секунды. Возможно, мини-доп в Йювяскюле может подбросить еще какой-нибудь сюрприз и изменить расстановку в Топ-10… И если квартет лидеров еще немного «растянул» интервал (до 3,1 с), то в середине Топ-10 трио Брин-Миккельсен-Ожье еще сильнее уплотнилось – как раз до 1,8 секунды. А пока что больше всех разочаровал Тьерри Нёвилль – уже более полуминуты отставания и ни малейшего намека на рост темпа.

Положение после СУ10
1. Латвала/Анттила (FIN, Toyota Yaris WRC) 1:02.11,5
2. Мик/Маршалл (GB, Toyota Yaris WRC) +2,0
3. Лаппи/Ферм (FIN, Citroen C3 WRC) +2,5
4. Тянак/Ярвеойа (EE, Toyota Yaris WRC) +3,1
5. Брин/Нэйгл (IRL, Hyundai i20 Coupe WRC) +14,3
6. Миккельсен/Йегер (N, Hyundai i20 Coupe WRC) +14,9
7. Ожье/Инграссия (F, Citroen C3 WRC) +16,1
8. Нёвилль/Жильсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +32,2
9. Сунинен/Лехтинен (FIN, Ford Fiesta WRC) +52,4
10. Гринсмит/Эдмондсон (GB, Ford Fiesta WRC) +1.35,5

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Toyota, Citroen