Такое впечатление, что чилийские трассы решили поработать с максимальным опережением графика и с утра выдать «на гора» максимум сюрпризов и неприятностей для участников. Не успели болельщики как следует попереживать из-за переворота Криса Мика (Toyota Yaris WRC) на первом же субботнем спецучастке, как уже следующий доп, 23,09-километровый Maria Las Cruces, нанес еще более чувствительный удар – перевернулся Тьерри Нёвилль (Hyundai i20 Coupe WRC), который только-только собрался было ввязаться в большую битву с Себастьяном Ожье (Citroen C3 WRC) за вторую позицию в гонке! Причем авария оказалась гораздо более жесткой, чем часом ранее у Мика – Hyundai i20 Coupe WRC бельгийца после кувырка основательно помяло… Конечно, многое выяснится, когда остатки боевой машины доставят в сервис и команда оценит ее состояние, но все-таки складывается такое впечатление, что чилийское ралли для Нёвилля уже завершилось – слишком уж паршиво выглядит автомобиль с его разбитой вдребезги «мордой» и вывернутыми в никуда колесами…

Язвительная ирония судьбы заключается в том, что Крис Мик, которого почти все успели списать со счетов после его переворота, по-прежнему продолжает свое выступление и даже умудрился показать четвертое время на спецучастке! Таким образом, у ольстерца сохраняется шанс вернуться в Топ-10 – возможно, даже сегодня вечером… Себастьяна Ожье и Отта Тянака этот инцидент все-таки немного притормозил (разбитый Hyundai i20 Coupe WRC бельгийца лежал поперек трассы), но француз и эстонец все равно сохранили свои ведущие позиции – соответственно, вторую и первую. Поскольку Нёвилль в самом лучшем случае сможет продолжить гонку только с 35 минутами штрафа по Rally2, у Тянака и Ожье наступает момент, когда именно их результат в Чили определит, кто именно будет лидером чемпионата после шести этапов… Тем временем Себастьян Лёб записал на свой счет еще один выигранный доп – эльзасец теперь идет четвертым и нацеливается на то, чтобы отобрать у Яри-Матти Латвалы место на подиуме (их разделяют 4,4 с). В настоящий момент гонку остановили красными флагами – придется ждать, когда судьи назначат расчетные времена всем остальным экипажам…

Положение после СУ8
1. Тянак/Ярвеойа (EE, Toyota Yaris WRC) 1:52.37,8
2. Ожье/Инграссия (F, Citroen C3 WRC) +30,5
3. Латвала/Анттила (FIN, Toyota Yaris WRC) +47,5
4. Лёб/Элена (F/MC, Hyundai i20 Coupe WRC) +51,9
5. Эванс/Мартин (GB, Ford Fiesta WRC) +1.07,5
6. Сунинен/Салминен (FIN, Ford Fiesta WRC) +2.31,1
7. Лаппи/Ферм (FIN, Citroen C3 WRC) +2.47,4
8. Миккельсен/Йегер (N, Hyundai i20 Coupe WRC) +2.58,6

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Twitter