Второй доп утренней секции был немного длиннее первого – 16 километров против 14, однако главное испытание ждёт экипажи на следующем спецучастке, дистанция которого составляет 40 километров. Тем не менее, и шестнадцати хватило, чтобы Тянак ещё на пять секунд уехал от ближайшего преследователя, в качестве которого пока выступает Крис Мик, создав вполне серьёзный отрыв в 34 секунды. Мик на этой гонке явно не в состоянии конкурировать с Тянаком, так что теперь эстонцу нужно просто избегать проблем и надеяться на надёжность техники и покрышек.

А вот Тьерри Нёвилль, благодаря успеху на этом спецучастке, смог почти вдвое сократить отставание от Мика и теперь проигрывает ему всего 3,5 секунды. Отыграть это время на сорока километрах – задача вполне выполнимая, так что можно представить, с каким напряжением экипажи будут вслушиваться в информацию о времени на сплитах.

Ожье проиграл лидеру более 11 секунд и если на следующем спецучастке ничего не изменится, то надеяться ему останется лишь на какие-то проблемы у впередиидущих. Тем более, что в числе этих впередиидущих находится и Тьерри Нёвилль – на сегодня главный конкурент Себа в борьбе за чемпионство.

Калле Рованперя выиграл у Тидеманда ещё девять секунд и теперь отстаёт всего на 5,4, так что и в WRC2 следующий доп обещает быть ой каким горячим.

Положение после СУ10

1. Тянак/Ярвеойа (EE, Toyota Yaris WRC) 1:47.55,4
2. Мик/Нэйгл (GB/IRL, Citroen C3 WRC) +34,0
3. Нёвилль/Жильсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +37,5
4. Сордо/Дель Баррио (E, Hyundai i20 Coupe WRC) +40,2
5. Ожье/Инграссия (F, Ford Fiesta WRC) +55,4
6. Брин/Мартин (IRL/GB, Citroen C3 WRC) +1.06,4
7. Миккельсен/Йегер (N, Hyundai i20 Coupe WRC) +1.24,6
8. Лаппи/Ферм (FIN, Toyota Yaris WRC) +1.28,0
9. Эванс/Барритт (GB, Ford Fiesta WRC) +1.44,2
10. Сунинен/Марккула (FIN, Ford Fiesta WRC) +2.18,2