Воскресный маршрут, как и в субботу, тоже оказался максимально растянутым по времени – три допа секции (общей протяженностью 48,74 км) более чем за три с половиной часа, огромное количество перегонов между спецучастками (на каждый километр боевой дистанции более четырех километров дорожных секций). Так что финальный день тоже настраивал на неторопливый лад, без стремительной смены событий… Ход событий на трассе подтвердил подобные предположения – Топ-10 на протяжении дня оставался почти неизменным (если не считать отдельных перемещений на ступеньку вверх-вниз). Оба лидера, Николай Грязин и Яри Хуттунен, с самого утра затеяли игру в перетягивание каната – пара секунд в одну сторону, пара секунд в другую… Но у Хуттунена в какой-то момент вдруг появилось некоторое преимущество в скорости, он сумел почти вплотную приблизиться к Грязину – и как раз в этот момент финн мгновенно лишился реального шанса на победу из-за обидного и даже нелепого штрафа в 10 секунд (минутное опоздание перед предпоследним допом гонки)!

Как и следовало ожидать, тот злополучный штраф Хуттунена решил судьбу первого места – финн по чистому времени опередил Грязина на 1,7 секунды, но в итоговой таблице все-таки оказался лишь вторым, отстав на 8,3 секунды. В борьбе за третью ступень подиума британец Крис Ингрэм спокойно переиграл немца Фабиана Крайма… Теперь можно начинать подготовку к финальному этапу в Латвии, где у Николая Грязина есть более чем реальный шанс добиться двойного успеха – стать как чемпионом в ERC Junior U28, так и вице-чемпионом Европы в абсолютном зачете (отставание от Бруно Магальяйнша сейчас составляет 25 очков). Но самые-самые драматичные события все-таки развернулись за спинами у этой компании… Во-первых, у поляков творится самый настоящий триллер, где до самого финиша шла отчаянная битва за титул чемпиона Польши – только потом, где-то через час, удалось наконец-то подсчитать очки… В итоге, высший титул стремительно ушел к Гжегошу Гжибу, который выиграл у Миколая Марчика со счетом 151:150! Во-вторых, в зачете ERC Junior U27 тоже получился на редкость запутанный финал – даже несмотря на два схода в течение двух дней, латвиец Мартиньш Сескс досрочно стал чемпионом в этой категории, так как Том Кристенссон его уже не догонит!

Rajd Polski (зачет ERC, Топ-10)
1. Грязин/Федоров (RUS, Skoda Fabia R5) 1:53.43,5
2. Хуттунен/Линнакето (FIN, Hyundai i20 R5) +8,3
3. Ингрэм/Уитток (GB, Skoda Fabia R5) +2.25,9
4. Крайм/Христиан (D, Skoda Fabia R5) +2.43,2
5. Марчик/Господарчик (PL, Skoda Fabia R5) +3.27,0
6. Хабай/Дымурски (PL, Skoda Fabia R5) +3.33,6
7. Гжиб/Врубель (PL, Skoda Fabia R5) +3.38,4
8. Мареш/Глоушек (CZ, Skoda Fabia R5) +5.33,7
9. Касперчик/Сыты (PL, Ford Fiesta R5) +5.50,6
10. Херциг/Ференц (H, Skoda Fabia R5) +6.10,2

Чемпионат Европы (после семи этапов)
1. Лукьянюк (RUS) – 150
2. Магальяйнш (P) – 115
3. Грязин (RUS) – 90
4. Крайм (D) – 79
5. Херциг (H) – 62
6. Ингрэм (GB) – 62

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото FIA ERC