Возможно, со спортивной точки зрения чемпионат Южной Африки сейчас не столь интересен, как несколько лет назад (когда в нем шли отчаянные сражения между заводскими и полузаводскими командами Toyota, VW и Ford на технике класса S2000), но события последних лет все же заставляют повнимательнее присмотреться к нему… Все-таки это наглядный пример – чемпионат, который уже прошел стадию как постепенного взлета (ведь Южная Африка одной из самых первых в мире начала строить автомобили S2000), так и стремительного спада (резкое сокращение бюджетов, закрытие заводских команд). Многим раллийным комитетам в Европе будет очень полезно понаблюдать за тем, как южноафриканцы пытаются реанимировать свой чемпионат – какие меры были приняты, какой итоговый эффект они дали… Тогда можно оценить, какие же «рецепты» могут пригодиться и в других странах (разумеется, с поправкой на местные реалии), а с какими лучше даже не связываться, а вместо этого попробовать найти собственные способы решения серьезных системных проблем.

Например, сейчас в Южной Африке наблюдается мощный отток «профильных» спонсоров из ралли – если еще несколько лет назад примерно две трети этапов национального чемпионата проходили под «вывеской» автопроизводителей, их дилеров и сопутствующих марок (Toyota, VW, Ford, нефтяники из Sasol), то сейчас этот процесс свелся почти к нулю. И недавнее Algoa National Rally стало живой иллюстрацией этому – ведь гонка в Порт-Элизабет с 1981 года проходила под патронатом какого-либо автопроизводителя (сначала как Datsun Rally, потом как Volkswagen Rally), то в этом году она превратилась в «просто» Algoa Rally… А если говорить о спортивных событиях, то сейчас условия диктует прошлогодний чемпион Гай Боттерилл на Toyota Etios R2 – после своей неудачи на стартовом этапе (сход и ноль очков) он уже одержал третью победу подряд и наконец-то вышел на позицию лидера в общем зачете, опередив ЭйСи Потгитера (четыре подиума в четырех стартах и ни одной победы). Когда у Боттерилла нет проблем на трассе, выиграть у него очень и очень трудно…

Algoa National Rally
1. Боттерилл/Вэйси-Лайл (ZA, Toyota Etios R2) 1:52.14,9
2. Потгитер/Швартц (ZA, Volkswagen Polo R2) +1.27,2
3. Лик/Коне (ZA, Ford Fiesta R2) +3.00,1
4. Ван Вик/Уайт (ZA, Ford Fiesta R2) +4.06,6
5. Куртсе/Годрич (ZA, Mazda 2 R2) +5.12,0
6. Конради/Ван дер Валт (ZA, Toyota Etios R2) +8.01,0

Чемпионат Южной Африки (после четырех этапов)*
1. Боттерилл – 48
2. Потгитер – 45
3. Лик – 31
* – предварительные данные

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Facebook (Can you drive it)