Как сообщает autosport.com, Элфин Эванс и Крис Мик призвали FIA ускорить внедрение технологий, позволяющих предупреждать экипаж более медленного автомобиля о том, что сзади к нему приближается более быстрый экипаж, который нужно будет пропустить. На гонке во Франции Крис Мик, замедлившийся из-за проблем с автомобилем, задержал на допе Элфина Эванса, который боролся за победу. После разбирательства судьи вернули Эвансу потерянное им время, но подобные эпизоды, безусловно, являются для чемпионата крайне нежелательными.

После финиша пилоты заговорили о необходимости внедрения системы, которая позволила бы избегать подобных неприятностей.

Крис Мик: «Такая система есть, так что давайте её применять. Это намного упростило бы ситуацию».

Элфин Эванс: «Конечно, внедрение подобной системы является очень важным. Я с ней не работал и не слишком много знаю о том, как она работает, но она могла бы принести немало пользы. Подобные вещи время от времени происходят на ралли. Я хорошо знаю Криса, он просто не знал, что мы находимся сразу за ним».

Система, позволяющая предупреждать впередиидущий экипаж о приближении более быстрого соперника действительно есть и применялась в ралли-рейдах ещё 10 лет назад. Рассказ о ней – с отметки 1 мин 35 секунд приведённого ниже видео.

Директор FIA по ралли Ив Маттон заявил, что работа с так называемой системой «push-to-pass» была в списке задач на этот сезон: «Это входит в план действий, но речь идет не только об использовании технологии, ведь оно должно сопровождаться многими мерами. Я надеюсь, это будет сделано в следующем году, если мы сможем найти общее согласие о том, как эту систему использовать. Спортивные правила не могут быть изменены в течение года, за исключением основных вопросов безопасности, так что не следует ждать быстрых изменений».