Корейско-немецкая команда из Альценау не стала откладывать дело в долгий ящик и объявила свой состав на два очередных этапа WRC в октябре – в Великобритании и Испании. На трассах Уэльса мы увидим Тьерри Нёвилля, Андреаса Миккельсена и Крэйга Брина (для ирландца это будет уже второй старт в цветах Hyundai), а вот в Каталонии состав обновится на две трети – компанию Нёвиллю составят Даниэль Сордо (все-таки было бы немного странно, если ралли в Испании пройдет без испанского экипажа, у которого в этом году уже есть победа) и Себастьян Лёб (это событие было запланировано еще весной, когда эльзасец выбирал программу из шести стартов в сезоне 2019 года). Таким образом, остается открытым лишь один вопрос – кто станет вторым и третьим номерами Hyundai Motorsport на финальном раунде в Австралии? Надо полагать, это решение будет принято в начале октября – как раз по итогам Wales Rally GB, когда выберут из трио Миккельсен-Сордо-Брин.

В целом, ситуация довольно привычная – в этом году Hyundai Motorsport не раз комбинировала свой состав на этапах WRC… Однако такие регулярные «ротации» в команде заставляют все чаще задуматься над вопросом – кто будет представлять команду в следующем году? По большому счету, есть только две позиции, которые не вызывают сомнений – Тьерри Нёвилль в качестве премьер-пилота и Себастьян Лёб в роли «сменщика» на месте второго или третьего номера. Даниэль Сордо, скорее всего, вновь останется номером «два с половиной», как это уже было в 2018-2019 годах… А вот дальнейшие перспективы Андреаса Миккельсена ничего, кроме сомнений, не вызывают – если пилота с вроде бы «железным» контрактом второго номера уже в третий раз за год выводят из состава команды (после Корсики и Португалии норвежец пропустит еще и Каталонию), то это трудно назвать хорошим сигналом. Тем более, Миккельсен уже два года не радует своей результативностью – в 2018-2019 годах он в 21 старте набрал 163 очка (в среднем 7,76 очка за гонку), трижды побывал на подиуме. Для сравнения – у Сордо за этот же период 13 стартов, 133 очка (10,23 очка за гонку), победа и два подиума…

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Motorsport Week, motorsport.com