Аргентинское первенство в этом году больше всего напоминает какой-то довольно «разболтанный» танец, без какой-либо читаемой ритмики – то шаг вперед, то шаг в сторону, то шаг назад, то вообще дикий прыжок куда-то в неизвестном направлении… Например, график выступлений действующего чемпиона Маркоса Лигато больше всего похож на какой-то частокол – в восьми стартах четыре победы, три провала и одна средненькая гонка. А у другого титулованного гранда, Федерико Вильягры, вообще «болото» – пара рывков на старте сезона, после чего все застряло.

Восьмой этап чемпионата Аргентины вызвал определенный интерес. Во-первых, минувшее Rally de Malargüe состоялось впервые, но уже сразу в таком высоком национальном статусе. Во-вторых, этот этап ознаменовал собой возвращение первенства в провинцию Мендоса (находящейся у чилийской границы, как раз в андских горах и предгорьях) после десятилетнего перерыва. Забавно, что состоявшееся в 2007 году в Мендосе Rally de San Rafael также проходило впервые и опять-таки сразу в ранге этапа чемпионата Аргентины, после чего как-то очень быстро исчезло из календаря, оставшись единственной гонкой в своей истории. После таких подробностей сразу стало интересно – а не повторится ли что-то подобное и с Rally de Malargüe?

А пока выяснилось, что новое ралли в Мендосе оказалось «крепким орешком» – финишировали только 23 экипажа из 42. Причем самые большие потери понес класс Maxi Rally, где только 8 экипажей из 18 сумели преодолеть всю дистанцию… На этот раз не было равных Маркосу Лигато, который сразу принялся «прессовать» соперников и взял полный комплект очков (всего 51), благодаря чему не только опередил Херонимо Падилью в борьбе за лидерство, но и оторвался от него почти на сорок очков! Наконец порадовал своих болельщиков Федерико Вильягра – впервые за полгода с лишним (то есть с самого первого этапа) «Эль Койот» сумел финишировать на подиуме! Правда, этот успех вряд ли поможет ему побороться за титул…

Rally de Malargüe
1. Лигато/Гарсия (RA, Chevrolet Agile MR) 1:28.43,8
2. Вильягра/Диас (RA, Ford Fiesta MR) +1.12,1
3. Диас/Альенде (RA, Ford Fiesta MR) +2.28,9
4. Налбандян/Суайя (RA, Chevrolet Agile MR) +3.26,1
5. Аркелус/Керальт (RA, Mitsubishi Lancer Evo X) +4.46,7
6. Эльвира/Тагле (RA, Mitsubishi Lancer Evo IX) +5.26,6

Чемпионат Аргентины (после восьми этапов)
1. Лигато – 232
2. Падилья – 193
3. Бальдони – 158
4. Хамильтон – 124
5. Вильягра – 123

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Daniel Ramonelli, Renzo 22 FOTOGRAFÍA-Rally
Главное фото: Маркос Лигато (Chevrolet Agile MR)