Несмотря на монополию Pirelli в WRC, полученную итальянскими шинниками в 2021 году, борьба шинных компаний на раллийном рынке продолжается – просто переместилась на другие уровни (в первую очередь, это ERC и некоторые национальные чемпионаты)… Если присутствие Michelin считается привычным явлением, то регулярные попытки индийской компании MRF Tyres пробиться на международную (в первую очередь, на европейскую) арену интригуют… Год назад появилась фирменная Team MRF Tyres, цвета которой защищали Крэйг Брин на Hyundai i20 R5 и Эмиль Линдхольм на Skoda Fabia Rally2 evo – полноценная программа в ERC (пять стартов ирландца и четыре финна) плюс отдельные выступления на финских и итальянских ралли. И если Брин сейчас окончательно сосредоточился на своей основной работе в составе Hyundai Motorsport, то для Линдхольма в этом году запланирована программа стартов с MRF Tyres в финском чемпионате – в январе он уже появился на Arctic Lapland Rally, а в эти выходные (6 марта) выступит в Коуволе на SM O.K. Auto-Ralli.

Однако индийские шинники не собираются ограничиваться скандинавской программой – за последние дни они уже объявили сразу о двух программах, связанных с Италией. Во-первых, MRF Tyres подписали контракт с 55-летним ветераном Паоло Андреуччи (11-кратным чемпионом Италии), который станет ведущим пилотом этой шинной марки и получит полный сезон в Campionato Italiano Rally Terra (за рулем Citroen C3 Rally2). Во-вторых, MRF Tyres не собирается покидать чемпионат Европы – в этом году она сделает ставку на 34-летнего итальянца Симоне Кампеделли, который будет стартовать на VW Polo GTI R5. Определенный международный опыт у него есть (19 стартов в WRC, включая зачеты P-WRC и Citroen Top Driver), однако в ERC он появлялся лишь на отдельных домашних этапах. В этом году для него запланированы четыре старта на гравийных этапах чемпионата Европы – в Португалии (на Азорах и в Фафи), Польше и Латвии. Немного удивляет, что сейчас в MRF такой «узкий» диапазон интересов – гравийные этапы ERC, Финляндия, гравийный чемпионат Италии… Интересно, в этом году они расширят свою программу на какие-то асфальтовые ралли или пока не будут торопиться?

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото MRF Tyres