Все-таки «модернизация» раллийного чемпионата Чили и возвращение полного привода (точнее, класса R5, так как прежняя техника N4 окончательно исчезла с местных раллийных трасс) пошли на пользу – первенство под названием RallyMobil сразу же вошло в тройку сильнейших национальных чемпионатов Южной Америки (как раз в одной компании с Аргентиной и Парагваем). Пока что картина радует – в этом году ни на одном чилийском ралли не стартовало менее восьми экипажей на автомобилях R5, причем сразу пяти разных марок (Ford, Peugeot, Citroen, Skoda и даже Mitsubishi). И это не считая того, что чилийцы за последние два-три года как следует «накачали» свой чемпионат техникой R2 и R3 – минимум по десятку машин каждой категории… И начали даже подтягиваться аргентинцы – тот же Алехандро Кансио, который в этом году решил повоевать на два фронта, то есть как в Аргентине (на «родном» Chevrolet Agile MRT), так и в Чили (на Skoda Fabia R5).

Пятый этап RallyMobil, Gran Premio de Curicó, принес немало разнообразных и ярких событий – например, суматошную гонку в исполнении Педро Эллера, который пытается как стать чемпионом в родном Чили, так и получше выступить в WRC-2 (два подиума в этом году он уже взял). На домашних трассах его все-таки мощно «штормит» и швыряет вверх-вниз – на старте сезона у него было две победы подряд, а потом начался спад (второе место и два схода в трех следующих стартах). К счастью, Педро на Gran Premio de Curicó выиграл гоночный день и получил 10 бонусных очков, благодаря чему сумел сохранить лидерство в общем зачете. Победа же ушла к иностранцу – Алехандро Кансио хоть и не форсировал события, выиграл лишь один доп, но этого ему с лихвой хватило, чтобы опередить ближайшего соперника на минуту с лишним! Однако больше всего впечатлил успех Франсиско «Чалеко» Лопеса, который в свое время был одной из звезд ралли-рейдов в зачете мотоциклов (два третьих места на «Дакарах»), а в 2015 году решил попробовать свои силы в ралли. И пока что у него получается – в 2015 году стал вице-чемпионом чили в классе N3, в прошлом году завоевал высший титул в дивизионе R2. А сейчас записал на свой счет первый подиум за рулем автомобиля класса R5!

Gran Premio de Curicó
1. Кансио/Гарсия С. (RA, Skoda Fabia R5) 1:48.38,6
2. Лопес/Левалье (RCH, Peugeot 208 T16) +1.34,9
3. Росселот Л./Бризио (RCH/RA, Mitsubishi Mirage R5) +4.06,2
4. Росселот Э./Каньете (RCH, Citroen DS3 R3T) +6.27,4
5. Эллер А./Диас (RCH/RA, Ford Fiesta R5) +6.32,8
6. Мартинес/Альварес (RCH/RA, Peugeot 208 T16) +8.05,1

RallyMobil 2018, дивизион R5 (после пяти этапов)
1. Эллер П. – 89
2. Мартинес – 86
3. Эллер А. – 69
4. Кансио (RA) – 67
5. Видаурре – 42
6. Лопес – 41

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Daniel Halac Fotos, presslatam.cl