Безусловно, сейчас в нынешней волне юниоров-тинейджеров в центре внимания чаще всего оказываются два молодых скандинава – 19-летний финн Калле Рованперя и 18-летний швед Оливер Сольберг, чья большая раллийная карьера фактически стартовала в Латвии (сначала Калле становился здесь чемпионом в 2016-2017 годах, а в 2019 году пришла очередь Оливера). Но при этом периодически напоминает о себе еще один юниор – 19-летний боливиец Марко Буласия Уилкинсон, который в 2016-2017 годах успел дважды стать чемпионом Боливии, после чего отправился покорять Европу и чемпионат мира. Интересно, что в 2017 году Рованперя и Буласия уже успели минимум трижды встретиться на одной трассе на различных итальянских ралли – именно на Апеннинах оба проходили своеобразную «стажировку» перед своими будущими стартами в чемпионате мира. Но потом их пути разошлись – Калле продолжил свое стремительно движение вверх (восемь побед на этапах WRC-2 и WRC-2 Pro, титул в WRC-2 Pro), Маркито же продолжал осваиваться в «частном секторе».

Несмотря на то, что Марко Буласия весной 2019 года даже дважды стартовал в роли фирменного пилота Skoda Motorsport (в Аргентине и Чили), продолжения союз с командой из Млада-Болеслава не получил. Зато пять стартов в WRC-2 в 2019 году принесли Марко два подиума, 60 очков и седьмую позицию по итогам сезона. Сейчас, после Нового года, юный боливиец представил полную программу выступлений в чемпионате мира 2020 года, где намерен бороться за высшие места в зачете WRC-3 («клиентский» аналог WRC-2). При этом Буласия получит в свое распоряжение новую технику – после трех лет стартов на Ford Fiesta R5 и Skoda Fabia R5 приходит очередь Citroen C3 R5. График уже расписан на весь год – запланированы старты в Мексике, Аргентине, Португалии, Италии, Кении, Финляндии, Турции, Уэльсе. Нетрудно заметить, что при составлении программы были соблюдены два главных критерия – максимум этапов за пределами Европы (таких набралось три) и только на гравии. То есть с асфальтовыми ралли молодой боливиец пока не торопится связываться…

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Skoda, Facebook (Marco Bulacia)