Тьерри Нёвилль, который и так проигрывал лидеру около полуминуты по истечении трёх пятничных допов, совершил ошибку, вылетев в шпильке, проиграв на СУ5 ещё 30 секунд.

Тьерри Нёвилль: «Это ошибка в стенограмме, слишком оптимистичное описание дороги. У меня была мысль изменить его (на ознакомлении – прим. ред.), но тогда я не услышал бы следующую позицию».

Этот эпизод стоил Нёвиллю сразу двух позиций, и если раньше он держался следом за Ожье, то теперь пропустил вперёд Лаппи и Брина.
Что до группы лидеров, то доп вновь выиграл Отт Тянак, вернув себе лидерство в гонке. Вторым финишировал Паддон, сказавший на финише: «возможно, мы не были быстры, но мы последовательны». Посмотрим, удастся ли новозеландцу сохранить такой темп.

За ним финишировали на допе Остберг и Латвала, а вот Сунинен вновь, как и год назад, показав прекрасную скорость, начинает сталкиваться с проблемами, причём, точно такими же, как и в прошлом году, когда он разбил автомобиль, «потеряв» его на разгрузке: «Я не ожидал, что машина настолько сильно разгрузится на перекате и сорвался с траектории». В итоге – только девятое место на допе и сдача четвёртой позиции Паддону.

Миккельсен финишировал лишь одинадцатым – разбитое в результате аварии на предыдущем допе лобовое стекло сильно мешает обзору.

А вот Калле Рованперя, хотя и сохранил лидервство в WRC-2, на этом спецучастке проиграл секунду Пиетаринену – теперь двух финнов разделяют 14,3 секунды.

Положение после СУ5

1. Тянак/Ярвеойа (FIN, Toyota Yaris WRC) 27.22,2
2. Остберг/Эриксен (N, Citroen C3 WRC) +1,1
3. Латвала/Анттила (FIN, Toyota Yaris WRC) +10,8
4. Паддон/Маршалл (NZ/GB, Hyundai i20 Coupe WRC) +14,8
5. Сунинен/Марккула (FIN, Ford Fiesta WRC) +16,4
6. Эванс/Барритт (GB, Ford Fiesta WRC) +25,7
7. Ожье/Инграссия (F, Ford Fiesta WRC) +28,7
8. Лаппи/Ферм (FIN, Toyota Yaris WRC) +49,1
9. Брин/Мартин (IRL/GB, Citroen C3 WRC) +54,0
10. Нёвилль/Жильсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +1.07,5