Вот не зря мы еще перед стартом ожидали успеха от Citroen: упорная работа над новой подвеской и участие в Rally Estonia таки принесли свой результат – скорость. На третьем пятничном спецучастке Остберг показывает лучшее время и выходит на первое место абсолютного зачёта. Да, финишировавший третьим Тянак проигрывает сейчас всего 0,5 секунды, но для команды сейчас очень важен сам факт возможности борьбы за лидерство.

В противостоянии Латвалы и Сунинена Яри-Матти вновь был быстрее – он финишировал вторым, привезя Сунинену, показавшему четвёртый результат, две секунды.

Команде Hyundai Motorsport, похоже, не удастся выполнить задачу Мишеля Нандана в полном составе финишировать «в очках» – Андреас Миккельсен не расслышал позицию в стенограмме и вылетел, потеряв три минуты. На финише допа норвежец жаловался, что после этого автомобиль ведёт себя немного странно.

Из других изменений в зачёте следует отметить выход на десятую позицию Крейга Брина, опередившего Калле Рованперю. Финский юниор вновь был лучшим в WRC-2, на этот раз выиграв 0,2 секунды у финишировавшего вторым Пиетаринена.

Положение после СУ4

1. Остберг/Эриксен (N, Citroen C3 WRC) 23.49,6
2. Тянак/Ярвеойа (FIN, Toyota Yaris WRC) +0,5
3. Латвала/Анттила (FIN, Toyota Yaris WRC) +9,5
4. Сунинен/Марккула (FIN, Ford Fiesta WRC) +12,4
5. Паддон/Маршалл (NZ/GB, Hyundai i20 Coupe WRC) +14,4
6. Эванс/Барритт (GB, Ford Fiesta WRC) +23,2
7. Ожье/Инграссия (F, Ford Fiesta WRC) +26,1
8. Нёвилль/Жильсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +38,3
9. Лаппи/Ферм (FIN, Toyota Yaris WRC) +46,7
10. Брин/Мартин (IRL/GB, Citroen C3 WRC) +51,8