Следует признать, что от некоторых решений Международной Автомобильной Федерации бывает и немало пользы для ралли – например, когда в FIA перестали требовать единообразия раллийной техники во всем мире и разрешили региональную международную омологацию с учетом местных реалий. Мгновенного эффекта это решение, конечно, не дало, но какие-то процессы на местах все-таки начали постепенно запускаться… Можно сразу вспомнить аргентинские Maxi Rally и парагвайско-французский прототип Toyota Etios R5 в CODASUR Rally Championship, проекты AP4 в Новой Зеландии и Австралии (в рамки этой категории успели «запихнуть» модифицированный шведский прототип Mitsubishi Mirage R5). Время от времени подобные подвижки можно было заметить и в моноприводе – например, несколько лет назад в регионе NACAM (Северная и Центральная Америка, страны Карибского моря) довольно активно использовались мексиканские прототипы Ford Fiesta Mk7.5 R2 (в отличие от международных Ford Fiesta R2, они были созданы на базе пятидверной версии Fiesta).

Сейчас, когда спрос на Ford Fiesta Mk7.5 R2 упал почти до нулевой отметки, мексиканцы решили попробовать свои силы в другой нише. Несколько дней назад команда GHR Motorsport (ранее занималась обслуживанием такой разнообразной техники, как Ford Fiesta Mk7.5 R2, Mini JCW Roadster, а также раритетного Studebaker Champion) представила новый проект – автомобиль класса R1 на базе Mazda 2. Самая важная деталь – этот автомобиль получил региональную омологацию FIA (в первую очередь, для FIA NACAM Rally Championship). Выбор марки не должен удивлять – ведь Mazda несколько лет назад открыла в штате Гуанахуато (точнее, в городе Саламанка) свой завод. Известно, что Mazda 2 R1 разрабатывалась GHR Motorsport совместно с Mats Hammarlund Racing. Основные технические характеристики – 1,5-литровый двигатель, мощность 125 л.с., крутящий момент 165 Нм. Автомобиль уже успел дебютировать в конце ноября на NACAM Rally Colima, где стал вторым в моноприводе и седьмым в абсолюте. Теперь планируется большая международная премьера Mazda 2 R1 – в марте на Rally Guanajuato Mexico, этапе WRC (разумеется, в зачете национальных классов).

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото GHR Motorsport