В M-Sport Ford WRT сейчас наступили непростые времена – британская команда в течение двух лет потеряла все трех своих сильнейших пилотов. В конце 2017 года в Toyota Gazoo Racing перебрался Отт Тянак, через год Себастьян Ожье после двух подряд титулов в составе M-Sport принял предложение Citroen Racing, а несколько недель назад Элфин Эванс повторил путь эстонца и тоже наденет красно-черно-белый комбинезон Toyota… В итоге, Малкольму Уилсону (владелец M-Sport) и Ричу Милленеру (шеф раллийной команды) приходится все время решать две основные проблемы – финансы и кадры. Непростое занятие, особенно в условиях тотальной экономии средств… За последние полтора месяца многие обозреватели и болельщики уже успели прийти к выводу, что в 2020 году M-Sport Ford WRT будет делать ставку на двух финнов (Теему Сунинена и Эсапекку Лаппи), а также время от времени будет подключать третьего пилота (при наличии необходимого бюджета).

Британцы завершили 2019 год без официальных сообщений о своем составе в WRC-2020 – предполагалось, что экипажи будут объявлены только 11 января. Но пресса обычно не готова ждать столько времени, старается найти информацию по своим каналам и успеть первой сообщить подобные новости… Сейчас в этой СМИ-гонке самыми первыми «финишировали» испанцы – издание AS вечером 1 января опубликовало новость о том, что M-Sport Ford WRT подписал контракты сразу с тремя пилотами. Больших сюрпризов практически нет – основой британской команды в 2020 году станут два финна, Эсапекка Лаппи (1 победа, 6 подиумов, 292 очка за карьеру) и Теему Сунинен (2 подиума, 180 очков). Гораздо более интересным показалось утверждение испанских журналистов, что M-Sport планирует пройти минимум две трети сезона тремя экипажами – третьим номером станет 23-летний британец Гас Гринсмит (третий призер WRC-2 Pro), который получит программу из девяти стартов на WRC. Похоже, что Бриана Буффье или Понтуса Тидеманда мы в M-Sport не увидим…

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото M-Sport