Латиноамериканская жизнь (ВИДЕО)

События в чемпионате Аргентины немного удивили – все-таки многие ждали постепенного роста количества техники R5/Rally2, но сейчас ситуация «заморозилась». Во-первых, перестал появляться на аргентинских трассах чилиец Хорхе Мартинес, который на старте сезона за рулем Skoda Fabia R5 выиграл два раунда из трех. Во-вторых, на Rally de Catamarca – Bañado de Ovanta появились только три экипажа на технике R5/Rally2 – Алехандро Кансио (после исчезновения Мартинеса стал главным фаворитом в этой категории), Маркоса Лигато (окончательно расстался с привычным Chevrolet Agile MRT и пересел на Citroen C3 Rally2) и Хуана Карлоса Алонсо… Общий итог ралли в Катамарке – Кансио с Лигато до самого финиша боролись за победу, верх взял Алехандро с небольшим отрывом в 4,3 секунды. Кроме того, техника R5/Rally2 в очередной раз продемонстрировала свое превосходство над прежними национальными Maxi Rally Turbo – уже на трех этапах подряд весь подиум в абсолютном зачете забирают представители международного класса. В этом году экипажи на MRT лишь трижды пробились в Топ-3 абсолюта – причем это произошло еще на старте сезона…

Почти одновременно был получен ответ на вопрос – почему Хорхе Мартинес перестал появляться на этапах чемпионата Аргентины? Как выяснилось, за неделю до Rally de Catamarca наконец стартовало национальное чилийское первенство. На старте Rally Rinconada Los Andes собрались сразу полтора десятка экипажей на автомобилях R5/Rally2 – во главе с Мартинесом, которому предстояло защищать свой титул еще 2019 года… То есть почти вся местная техника международных классов (аргентинские команды, кстати, пока не торопятся приобретать R5/Rally2 и обычно предпочитают арендовать их у чилийцев) оказалась востребованной именно в «родном» Чили – логично, что это обстоятельство сразу же аукнулось в чемпионате Аргентины. На трассах в регионе Вальпараисо самым быстрым был как раз Хорхе Мартинес (выиграл почти половину спецучастков), но проколы на двух первых СУ стоили ему пяти минут потерянного времени и не позволили подняться выше восьмого места… Победу отпраздновал Педро Эллер, который прошел всю дистанцию почти без сбоев (если не считать седьмого времени на предпоследнем допе) и на минуту с лишним опередил Эмилио Фернандеса.

Rally de Catamarca – Bañado de Ovanta
1. Кансио/Гарсия С. (RA, Skoda Fabia R5) 54.22,0
2. Лигато/Гарсия Р. (RA, Citroen C3 Rally2) +4,3
3. Алонсо/Монастероло (RA, Ford Fiesta R5) +1.54,4
4. Диас/Альенде (RA, Ford Fiesta MRT) +2.10,9
5. Падилья/Гарсия Н. (RA, VW Polo MRT) +2.17,7
6. Бальдони/Франчелло (RA, Chevrolet Agile MRT) +3.11,9

Чемпионат Аргентины, зачет RC2A (после пяти этапов)
1. Кансио – 226
2. Алонсо – 202
3. Мартинес (RCH) – 162

Чемпионат Аргентины, зачет RC2B (после пяти этапов)
1. Падилья – 240
3. Диас – 190
2. Пастен – 170

Rally Rinconada Los Andes
1. Эллер П./Марти (RCH/E, Citroen C3 Rally2) 1:52.11,6
2. Фернандес/Сануэса (RCH, Skoda Fabia R5) +1.14,4
3. Исраэль/Даль Доссо (RCH/RA, Citroen C3 Rally2) +1.52,1
4. Кастро/Эхасу (PE, Skoda Fabia Rally2 evo) +3.53,0
5. Росселот/Каньете (RCH, Mitsubishi Mirage R5) +4.00,8

Чемпионат Чили (после первого этапа)
1. Эллер П. – 23
2. Фернандес – 19
3. Исраэль – 14

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото rionegro.com.ar, Copec RallyMobil

20-08-2021 7302
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца