Класс R4: кто самый первый? (ВИДЕО)

Сначала несколько слов о новом классе R4. Время от времени возникает путаница, поскольку существуют сразу два класса R4 и этот факт надо постоянно держать в уме. Первый был учрежден с десяток дет назад и представлял собой «усиленную» версию N4 – с меньшим весом, большей мощностью, плюс ряд модификаций. Сейчас выведен из большинства международных зачетов, сохранив «прописку» лишь за пределами Европы. Новый R4 же должен стать своего рода «упрощенным» и более дешевым аналогом класса R5, причем с унификацией многих узлов (двигатель, КПП и т.д.).

Очевидно, новый вариант R4 был разработан под влиянием аргентинского Maxi Rally, который оказался неплохой заменой «отмирающему» классу N4 и слишком дорогим S2000/R5. Принцип один и тот же – есть некий омологированный набор «двигатель-трансмиссия-подвеска-аэродинамика», который можно установить на автомобиль любой марки и модели (фактически, стандартизованная версия прототипа). То есть многие автопроизводители и их представительства могут не затевать дорогие «игры» с обязательной международной омологацией какой-либо своей модели – достаточно приобрести омологированный кит-набор и смонтировать его на любой своей машине или заказать все необходимые работы у компании ORECA.

При этом R4 по своим основным техническим параметрам уступает R5, поэтому должен и стоить дешевле. Главный вопрос, который все еще остается открытым – насколько дешевле? Не удивительно, что многие потенциальные клиенты выжидают, пока не наступит полная ясность – тем более, ORECA продолжает тесты своего прототипа Toyota Etios R4, а все вопросы с омологацией будут решены не ранее 1 января 2018 года. Однако первые заказы уже есть – две испанские команды, RMC Motorsport и Renault Sport España, подали заявку на приобретение кит-набора R4. Самое интересное, что обе команды уже располагают готовыми шасси – на базе Ford Fiesta и Renault Clio класса N5 (испанского аналога Maxi Rally). Вообще-то очень даже любопытный шаг – неужели кит-набор R4 дешевле, чем постройка прототипа своими силами? Интересно, когда и где состоится официальная премьера R4 в гонках?

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото ORECA, galiciaenrallys.com
Главное фото: Прототип Toyota Etios R4

16-10-2017 6816
Сайт Rally.ua 2022 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца