Пару недель назад в ближневосточных ралли наблюдался небольшой ажиотаж – как раз после того, как стало известно о предстоящем выступлении экипажей Криса Мика и Мадса Остберга (оба на Skoda Fabia Rally2 evo) на Qatar International Rally, втором этапе FIA Middle East Rally Championship 2022 года. У многих болельщиков даже вспыхнула робкая надежда – вдруг кто-то из этой ольстерско-норвежской пары гостей захочет «подписаться» на полный сезон в чемпионате Ближнего Востока и наконец составить конкуренцию «вечному чемпиону» Нассеру Аль-Аттие? Но дальнейшие новости немного разочаровали – выступления Мика и Остберга (норвежец вообще впервые стартовал на Skoda Fabia Rally2 evo) все-таки носят разовый характер… И если Крис Мик (который даже не был заявлен в зачет FIA MERC) позднее дал понять, что готов рассмотреть другие варианты стартов на Ближнем Востоке, то Мадс Остберг однозначно заявил, что на первом месте у него партнерство с Citroen (при чьей поддержке стал чемпионом WRC-2 в 2020 году) и переговоры о возможной программе выступлений в чемпионате мира в WRC-2 (норвежец уже намекнул, что хотел бы завоевать второй титул в этой категории).

А долгожданная встреча непобедимого Нассера Аль-Аттии на домашних трассах с гостями Крисом Миком и Мадсом Остбергом сразу начала складываться по довольно-таки непредсказуемому сценарию – финальные результаты Qatar International Rally вообще не отражают истинного хода событий и соотношения сил… Все началось с того, что Мик на старте выиграл два допа подряд и сразу ушел в отрыв – Остберг отставал почти на десяток секунд, Аль-Аттия шел третьим и уступал ольстерцу примерно четверть минуты. Но гостевой праздник продолжался недолго – Крис Мик перевернулся на СУ4 (потратил полторы минуты на возвращение на трассу), затем на СУ10 потерял еще более трех с половиной минут и в итоге с трудом финишировал третьим (более шести минут отставания). Гораздо более обидная неудача подстерегла Мадса Остберга – норвежец выиграл пять спецучастков подряд, долго держался на первой позиции, но потом растерял все свое преимущество и свалился на второе место (сначала «запутался» на одном из перекрестков, потом поймал прокол)… Но ему не удалось финишировать даже вторым – на финальном спецучастке вынужден был остановиться из-за утечки воды из системы охлаждения. И победа на домашнем соревновании окончательно ушла к Нассеру Аль-Аттие.

Qatar International Rally
1. Аттия/Бомель (Q/F, Volkswagen Polo GTI R5) 1:44.44,5
2. Аль-Равахи/Аль-Хмуд (OM/HKJ, Skoda Fabia Rally2 evo) +4.38,4
3. Мик/Паттерсон (GB/IRL, Skoda Fabia Rally2 evo) +6.07,0
4. Аль-Зефири/Аль-Кувари (KWT/Q, Mitsubishi Lancer Evo X) +23.34,8
5. Аль-Амри З./Аль-Амри М. (OM, Subaru Impreza WRX STI) +35.31,3

FIA Middle East Rally Championship (после двух этапов)
1. Аль-Аттия (Q) – 78
2. Аль-Равахи (OM) – 54
3. Аль-Шорафа (HKJ) – 39

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Rally Qatar, thepeninsulaqatar.com