Если внимательно изучить, как менялся технический парк в гравийном чемпионате Испании за последние два-три года, можно получить интересную картину. Во-первых, на ведущие роли окончательно вышли машины класса R5 – причем наибольшим спросом пользуются Ford Fiesta R5 и Skoda Fabia R5. От «французов» остался только Peugeot 208 T16 Хавьера Понса, а пара Citroen DS3 R5, на которых год-два назад успешно выступали Александр Вильянуэва (стал чемпионом 2016 года) и Хосеп Басольс (шесть подиумов в 2016-2018 годах), как-то очень быстро исчезли с испанских трасс. Во-вторых, автомобили класса N5 (испанская версия Maxi Rally) особым спросом по-прежнему не пользуются – была одна яркая вспышка год назад, когда Хосе Антонио Суарес на Peugeot 208 N5 выиграл гравийный чемпионат. Но для достижения такого успеха потребовался пилот уровня Суареса, который выступал в полузаводской команде Peugeot España Racing Team (пусть даже под «прикрытием» в виде конюшни RMC Motorsport). При других условиях – пока не очень-то получается…

Наверное, никто даже не сомневался в том, что в прошлые выходные Хавьер Понс досрочно обеспечит себе высший титул в Campeonato de España de Rallyes de Tierra – просто потому, что выиграл пять этапов подряд и набрал 190 очков из 190 возможных! С таким техническим и классовым превосходством Понс, казалось бы, без особых проблем мог бы чуть ли не «пешком» доехать на подиум – и уехать домой с четвертым в карьере титулом гравийного чемпиона Испании. Именно так складывалось для него Rally de Tierra Circuito de Navarra – большую часть дистанции Хавьер шел вторым, пропустив вперед только Горку Эйсменди (Ford Fiesta R5)… Но на предпоследнем допе на его Peugeot 208 T16 внезапно оборвало ремень привода генератора – семь минут потерянного времени и только восьмое место. И самое обидное, что если бы Понс сумел добраться до финиша хотя бы пятым, то это гарантировало ему чемпионский титул за два этапа до завершения сезона. А в итоге – для окончательного досрочного триумфа ему не хватило лишь одного балла. Придется ждать еще месяц…

Rally de Tierra Circuito de Navarra
1. Эйсменди/Санхуан Д. (E, Ford Fiesta R5) 1:11.03,7
2. Алонсо/Каррера (E, Ford Fiesta RS WRC) +16,0
3. Басольс/Амиго (E, Skoda Fabia R5) +22,5
4. Пардо/Перес (E, Suzuki Swift R+) +57,1
5. Дель Сид/Одриосола (E, Mitsubishi Lancer Evo X) +1.13,8
6. Пелаэс/Дель Баррио Р. (E, Skoda Fabia R5) +2.32,5
…8. Понс/Санхуан Р. (E, Peugeot 208 T16) +7.12,3

Гравийный чемпионат Испании (после шести этапов)
1. Понс – 207
2. Пелаэс – 142
3. Басольс – 135

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Mfoto.es