Как сообщает издание motorsport.com, Калле Рованперя считает, что по окончании следующего сезона он будет готов к участию в Чемпионате за рулём автомобиля WRC. К тому же, ходят слухи, что менеджер финна, Тимо Йоухки, имеет договорённости с Томми Мякиненом. Причём, договорённости, якобы, долгосрочные. И у Латвалы, и у Мика контракты истекают как раз к концу сезона 2019, так что место для Калле в команде, действительно, может появиться.
Проблема лишь в том, что в 2020 году он всё ещё будет связан контрактом со Skoda Motorsport, но в команде признаются, что не будут тормозить развитие карьеры молодого пилота, если у него появится возможность получить место в команде высшего дивизиона. Причём, говорит об этом сам Павел Хортек – менеджер Skoda Motorsport.

Павел Хортек: «С одной стороны, могу сказать, что у нас есть долгосрочное соглашение с Калле. Но, как вы видели с Юхо (Хяниненом) и Эсапеккой (Лаппи), мы никогда не блокировали возможностей для молодых пилотов, когда они приходили к нам и говорили: «Ребята, у меня есть предложение подняться выше». Мы никогда их не останавливали. Калле – чрезвычайно талантливый молодой парень, и мы с нетерпением смотрим в его будущее. Рискованно говорить что-то наверняка, когда парню лишь 18, но я надеюсь, что он продолжит расти».

Сам же Калле, не смотря на своё желание оказаться за рулём WRC, спокойно относится к необходимости получения опыта с техникой R5.

Калле Рованперя: «Всё зависит от того, как пройдет следующий год, но думаю, что после этого, если мы получим опыт и продемонстрируем хорошую скорость, я буду готов. Но никто не знает, что будет дальше. Всё же R5 – хорошая возможность соревноваться с быстрыми парнями. Если придётся два-три года проездить в WRC 2 – я не против. Я не спешу».

Учитывая любовь Мякинена к скандинавам и его чутьё на таланты, вариант с Toyota выглядит вполне реальным. Тем более, что, имея три автомобиля, Томми может себе позволить немного поэкспериментировать.