В FIA пока не торопятся с презентацией календаря чемпионата мира по ралли в 2020 году – только постоянно «подогревают» слухи о том, что должны прийти этапы в Кении (знаменитое Safari Rally) и Японии. Политика WRC Promoter GmbH предельно простая – сокращать количество европейских раундов и привлекать новые гонки из других частей света. В чем-то удается добиться успеха – например, удалось добавить еще один раунд в Латинской Америке (компанию Мексике и Аргентине составило Чили). Но большинство попыток Оливера Цислы и его соратников как-то расширить географию WRC чаще всего заканчиваются неудачами (например, проекты с Южной Африкой и Бразилией), самой феерической из них стал провал с Китаем, который при первой же возможности просто выбросил подальше проект этапа раллийного чемпионата мира. Сейчас все с нетерпением ждут официального сообщения о появлении в календаре WRC африканского и азиатского этапов (в Кении и Японии, как было сказано выше). И заодно узнать, какие страны оказались «лишними» в 2020 году.

Поначалу все указывало на то, что «за бортом» WRC окажутся Корсика (практически уже решенный вопрос) и Германия. Но несколько дней назад начали появляться новые намеки, что немцы все-таки сохранят свое место в мировом первенстве – более вероятным кандидатом на вылет стала Турция, у которой был контракт на 2018-2019 годы (с возможностью продления на 2020 год). Уже прозвучали намеки, что турецкий вариант отпадает из-за нестабильной политической ситуации, а также по экономическим причинам. Многие уже склоняются к мысли, что в следующем году состоится как раз размен Корсика-Турция на Кения-Япония… Однако сейчас финская газета Hanaa внезапно сообщила, что в 2020 году могут появиться не два, а три новых раунда – в том случае, если Австралию заменит Новая Зеландия. Предполагается, что таким образом FIA все-таки попробует запустить принцип ротации гонок в одном регионе… Кстати, в прессе также мелькали сообщения о том, что в следующем году комбинированный этап в Каталонии (гравий+асфальт) станет полностью асфальтовым…

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото AUSmotive.com