Недавние раллийные события в Италии представляли немалый интерес для многих болельщиков. Во-первых, местный национальный чемпионат стартовал вовремя – то есть Rally Il Ciocco e Valle del Serchio состоялось в полном соответствии с календарем (12-13 марта). Во-вторых, именно на тосканских трассах начинает свою асфальтовую тренировочную программу Hyundai Motorsport, которая выставила экипажи Тьерри Нёвилля и Крэйга Брина на Hyundai i20 R5 – как раз в рамках подготовки к апрельскому этапу WRC в Хорватии… В-третьих, на старте появились 95 экипажей, из них 36 на технике R5/Rally2 (из иностранцев можно было также встретить немца Альберта фон Турна, француза Пьера Роше, чехов Эрика Кайса и Филипа Мареша). Плюс к этому перечню можно было добавить несколько итальянских сюрпризов – у Паоло Андреуччи первый старт в качестве фирменного пилота MRF Tyres, действующий чемпион Италии Андреа Круньола внезапно сменил команду (покинул чемпионскую Citroen Italia и в этом году будет защищать цвета Hyundai Rally Team Italia).

Стартовало Rally Il Ciocco e Valle del Serchio немного хаотично – поначалу лидер менялся после каждого СУ (на первом месте поочередно побывали Тьерри Нёвилль, Крэйг Брин, Стефано Альбертини), а самой большой неожиданностью стала серьезная авария Брина (ирландец на пятом допе вылетел с трассы, перевернулся через крышу и приземлился в роще)… Но после этого инцидента инициативу окончательно перехватил Нёвилль, для которого это был только третий в карьере боевой старт на технике R5 – бельгиец выиграл шесть допов из десяти, постепенно ушел в отрыв и праздновал победу с двумя десятками секунд отрыва. Самые «горячие» события творились как раз в зачете чемпионата Италии, где быстрейшим стал Стефано Альбертини – для него это была первая в карьере победа на этапе национального первенства! Джандоменико Бассо, один из основных фаворитов итальянского чемпионата, долго не мог набрать темп – только стремительная атака на финише дала ему возможность подняться с четвертого на второе место… Действующий чемпион Андреа Круньола почти сразу столкнулся с проблемами (обрыв полуоси), после чего смог финишировать лишь десятым в абсолюте.

Rally Il Ciocco e Valle del Serchio
1. Нёвилль/Видаге (B, Hyundai i20 R5) 1:02.32,2
2. Альбертини/Фаппани (I, Skoda Fabia Rally2 evo) +22,7
3. Бассо/Гранаи (I, Skoda Fabia Rally2 evo) +31,4
4. Андольфи/Савойя (I, Skoda Fabia R5) +40,2
5. Микелини/Перна (I, Volkswagen Polo GTI R5) +1.00,3
6. Чуффи/Гонелла (I, Skoda Fabia Rally2 evo) +1.10,9

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото ACI Sport