Пока что испанские ралли подбрасывают немало интересной и разнообразной информации – совсем недавно все присматривались к новому, «объединенному» чемпионату (Súper Campeonato de España de Rally), который насчитывает по четыре асфальтовых и гравийных раунда. Сейчас же стартовал асфальтовый чемпионат, где, судя по всему, тоже намечаются определенные перемены… Во-первых, пока не видно Мигеля Фустера (шесть высших титулов на асфальте, больше только у Антонио Санини и Хесуса Пураса с их восемью коронами). Во-вторых, наметилось серьезное наступление на испанские трассы фирменной команды Citroën Rally Team – в бой брошен 23-летний Хосе Мария Лопес Планельес на новом Citroen C3 R5. Так что у Hyundai Motor España с ее мощным составом (Иван Арес, Хосе Антонио Суарес, Сурхайен Перние) спокойной жизни не ожидается – Лопес, получивший серьезную поддержку со стороны «Двойного шеврона», вполне в состоянии «заменить» Фустера и устроить фаворитам веселую жизнь. И уже нацеливается на два титула – на асфальте и в «супере»…

Стартовый раунд асфальтового первенства, Rallye Sierra Morena, вроде бы сразу определил трех претендентов на победу – Ивана Ареса (асфальтового чемпиона 2017 году), Хосе Антонио Суареса (гравийного чемпиона 2017 года) и Хосе Марию Лопеса. Но Суарес, увы, довольно быстро подтвердил свою нестабильность – уже на пятом допе сошел из-за технических проблем (11 стартов на Hyundai i20 R5 принесли ему три победы и шесть сходов). В итоге, Лопес с Аресом воевали исключительно между собой и оставили остальные экипажи далеко за собой – Сурхайен Перниа хоть и финишировал третьим, но отстал от этой пары лидеров на четыре минуты с лишним! В итоге, Хосе Мария Лопес Планельес успешно переиграл Ивана Ареса и одержал свою вторую в карьере победу на этапе асфальтового чемпионата. В зачете монокубка Peugeot Rally Cup Ibérica вновь можно было увидеть эстонско-украинский экипаж Георга Линнамяэ и Владимира Корси на Peugeot 208 R2. Но если их дебют в серии на гравийном этапе в португальском Фафи был достаточно успешным (шестые в монокубке), то «переезд» на асфальт получился сложным – авария на первом допе, 28 минут штрафа по Rally2, во второй день тоже были проблемы (потеря 26 минут на СУ11). Финишировать удалось, но с часовым отставанием…

Rallye Sierra Morena
1. Лопес/Росада (E, Citroen C3 R5) 1:58.56,2
2. Арес/Пинтор (E) Hyundai i20 R5 +16,8
3. Перниа/Санчес (E, Hyundai i20 R5) +4.23,8
4. Блах/Мурадо (E, Citroen DS3 R5) +7.48,4
5. Кааманьо/Нажа (E, Ford Fiesta R5) +8.54,5
6. Марбан/Ферреро (E, Ford Fiesta R5) +9.23,9

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото as.com, lavozdegalicia.es