Только на финальном этапе под Мадридом (точнее, в окрестностях известной кольцевой трассы Circuito del Jarama, которая в 1968-1981 годах принимала у себя гонки Формулы-1) должен был определиться обладатель высшего титула в асфальтовом чемпионате Испании. Правда, специфические условия начисления очков (в зачет по итогам первенства идут 8 лучших результатов из 11, точнее, по 4 лучших раунда из каждой половины сезона) создали интересную ситуацию – чемпионом не обязательно станет именно тот экипаж, который набрал наибольшее количество очков во всех гонках… И самые высокие шансы на успех были не у недавнего лидера Ивана Ареса, а у его преследователя Мигеля Фустера – тому достаточно было на Rally Comunidad de Madrid просто финишировать в Топ-10, чтобы гарантировать себе высший титул! Так и произошло – Иван Арес хоть и стал в Мадриде вторым (победу праздновал Хосе Антонио Суарес, его коллега из Hyundai Motor España), но очков фактически не получил (гонка сразу же была «отминусована» как один из трех худших результатов).

Тем временем Мигель Фустер почти все время спокойно продержался на четвертой позиции и лишь на самом финише выцарапал третье место у Эфрена Льярены (впервые стартовавшего на технике класса R5). Таким образом, известный ветеран стал уже шестикратным асфальтовым чемпионом Испании. Причем по-прежнему остается единственным пилотом, который добивался подобного успеха на всех видах привода – на переднем (Citroen Saxo Kit Car в 2003 году), заднем (Porsche 997 GT3 RS 3.6/3.8 в 2011, 2012, 2015 годах) и полном (Fiat Abarth Grande Punto S2000 в 2007 году и Ford Fiesta R5 в 2018 году)! Нынешний сезон продемонстрировал, что при определенных условиях даже фантастическая стабильность не всегда может принести успех – пять побед и три подиума Фустера уверенно побили одну победу и девять подиумов у Ареса… Но был еще один пример крайностей, которые не гарантируют успеха – Хосе Антонио Суарес одержал четыре победы (плюс подиум), но три схода и три пропущенных этапа не позволили ему подняться выше пятого места в общем зачете чемпионата.

Rally Comunidad de Madrid RACE
1. Суарес/Каррера (E, Hyundai i20 R5) 1:11.22,7
2. Арес/Пинтор (E, Hyundai i20 R5) +11,7
3. Фустер/Авиньо (E, Ford Fiesta R5) +46,3
4. Льярена/Фернандес (E, Ford Fiesta R5) +47,8
5. Виньес/Меркадер (AND/E, Suzuki Swift Sport R+) +1.19,5
6. Марбан/Ферреро (E, Ford Fiesta R5) +1.53,1

Асфальтовый чемпионат Испании
1. Фустер – 278 (305)
2. Арес – 262 (349)
3. Перниа – 202 (225)
4. Виньес – 194
5. Суарес – 178

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Mfoto.es