Все-таки испанские ралли (причем как асфальтовые, так и гравийные) остаются практически неисчерпаемым источником тем для тщательного изучения и обсуждения – наверное, именно на Пиренеях можно наблюдать самый активный процесс развития и адаптации тех или иных технических направлений под нынешние реалии. Ведь почти каждый год можно наблюдать за тем, как одни тенденции быстро сменяют или дополняют другие – как это было с категорией GT, всякими «полусвободными» прототипами или мощной «зарядкой» традиционной группы N, получившей индекс N+.

Вот и сейчас, несмотря на вроде абсолютное доминирование техники класса R5, все-таки стоит внимательно следить за другими категориями – испанцы в последнее время уделяют все больше и больше внимания новой категории N5, которая представляет собой своего рода «кальку» с аргентинского Maxi Rally. Пусть все идет очень даже неторопливо, с огромным количеством проблем и неудач, но многие команды пока не собираются отступать – и продолжают проталкивать свои образцы N5/MR. И вот наконец-то «выстрелила» команда Suzuki Motor Ibérica, до того успевшая со своими Swift R+ отметиться несколькими финишами в Топ-5 – в минувшие выходные ветеран Хоан Виньес за рулем этого прототипа пробился на подиум Rallye Villa de Llanes! Первый успех на асфальте у класса N5/MR уже есть. Главное, чтобы было и продолжение…

Если же вернуть к основным событиям асфальтового чемпионата Испании, все равно приходится признать один совершенно очевидный факт – в целом, класс R5 продолжает диктовать условия. С цифрами спорить очень сложно – в этом году за семь этапов было лишь два случая, когда на подиум пробились представители других категорий (один раз это сделал Энрике Крус на Porsche 997 GT3 RS 3.8, а вторым таким «джокером» стал как раз Хоан Виньес на Suzuki Swift R+). В общем зачете пока нет равных марке Hyundai и ее пилотам – Иван Арес одержал третью подряд победу и с солидным отрывом лидирует в чемпионате, а Сурхайем Перниа уже в третий раз пробился на подиум. Вообще, у Hyundai i20 R5 в Испании просто отличная статистика – ни одного этапа без финиша в Топ-3, всего набралось уже три победы и семь подиумов в семи стартах!

Rallye Villa de Llanes
1. Арес/Пинтор (E, Hyundai i20 R5) 1:44.30,9
2. Виньес/Меркадер (AND/E, Suzuki Swift R+) +14,3
3. Перниа/Дель Баррио (E, Hyundai i20 R5) +30,6
4. Бурго П./Бурго М. (E, Skoda Fabia R5) +33,7
5. Гарсия/Маркос (E, Ford Fiesta R5) +57,5
6. Анчустеги/Иглесиас (E, Suzuki Swift R+) +2.49,4

Асфальтовый чемпионат Испании (после семи этапов)
1. Арес – 249,8
2. Бурго – 185,4
3. Гарсия – 176,4
4. Перниа – 161,4
5. Анчустеги – 104,4
6. Виньес – 104,2

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Joseant Fdez Photography, suzukimotorsport.es
Главное фото: Иван Арес (Hyundai i20 R5)